上市8年還在熱賣 現(xiàn)款Model S將停產(chǎn)

特斯拉的Models可以說是特斯拉的開創(chuàng)性車型。首次向消費(fèi)者展示了電動車在續(xù)航力、動力方面優(yōu)于燃油車。

與同樣性能的燃油車車超相比，Model S的價(jià)格，甚至只需要它的1/3。ModelS也為燃油車替代電動車的到來拉開帷幕。

不過，2012年量產(chǎn)的Model S要停產(chǎn)了。

近日，據(jù)外媒報(bào)道，一封特斯拉內(nèi)部郵件顯示，美國加州弗里蒙特工廠的老款Model S/X生產(chǎn)線，將于12月24日至1月11日期間關(guān)閉18天——這也是特斯拉在美國唯一的Model S/ X生產(chǎn)線。

特斯拉表示，在生產(chǎn)線關(guān)閉期間，受影響的員工不僅可以拿到一周的全額工資，還可以申請跨部門工作。

不過，特斯拉也在郵件中明確表示，由于工作崗位有限，“不能保證你們都能入選，我們將以先到先得的方式選人”。

特斯拉沒有告訴員工停產(chǎn)原因，也沒有回應(yīng)媒體詢問。但外媒報(bào)道稱，特斯拉關(guān)閉Model S/X產(chǎn)線，

此前有媒體報(bào)道稱，特斯拉的“Palladium”項(xiàng)目將對特斯拉models/x進(jìn)行廣泛的設(shè)計(jì)更新。另外，特斯拉不久前大幅上調(diào)了Model S/X在歐洲市場的售價(jià)，此舉也被看做是特斯拉即將推出新款Model S/X做準(zhǔn)備。

實(shí)際上，車型自2012年量產(chǎn)上市以來，Model S并沒有經(jīng)歷過大的改動或設(shè)計(jì)變動。雖然車型的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊平庸，但難免會讓消費(fèi)者感到疲勞。因此，廣泛的創(chuàng)新和設(shè)計(jì)調(diào)整也很重要。

另外，車型作為特斯拉的高端車型，在市場銷售方面的優(yōu)勢也在逐漸縮小。數(shù)據(jù)顯示，加州新車型登記數(shù)量在第二季度下降了54%。

據(jù)特斯拉官方交付數(shù)據(jù)，第三季度特斯拉Model S/X的交付量為15200輛，約占當(dāng)季總交付量的10.9%。而在第二季度，特斯拉Model S/X交付量卻占總交付量的11.7%。

出現(xiàn)這樣的原因，是因?yàn)橄M(fèi)者把目光轉(zhuǎn)向了售價(jià)更便宜的Model 3/Y，在二者性能相差不大，但售價(jià)卻接近翻倍的情況下，相信消費(fèi)者也都會傾向于選擇前者。

此外，在資本市場中，馬斯克為特斯拉今年定下了50萬輛的銷量目標(biāo)，而特斯拉能否達(dá)成這一階段性目標(biāo)，很大程度上還要依靠不斷降價(jià)的Model 3，以及海外剛上市的Model Y。

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