發(fā)布會(huì)“撞車”：小米與華為的“中國第一”之爭擦出多少火花？

　　發(fā)布會(huì)“撞車”：小米與華為的“中國第一”之爭擦出多少火花？伴隨著MWC 2018的腳步，搭載高通驍龍845的新機(jī)將紛至沓來。

　　今天上午，小米官方宣布將于3月27日召開小米MIX 2S發(fā)布會(huì)，主打的驍龍845移動(dòng)平臺(tái)的表現(xiàn)令人期待。而于此之外更令人關(guān)注的是，同日華為將在法國巴黎召開發(fā)布會(huì)，發(fā)布旗艦手機(jī)華為P20系列。

　　小米與華為兩家發(fā)布會(huì)“撞車”，無論是刻意還是巧合，總讓人覺得是一對冤家冥冥之中的安排。而在去年小米全球供應(yīng)商大會(huì)上，雷軍高調(diào)立下“軍令狀”，稱要“十個(gè)季度（兩年半）重回中國第一”，口號(hào)中完全不給排在二三名的OPPO、vivo名字，直接挑戰(zhàn)第一的華為。

　　小米的自信從何而來？

　　回顧剛剛過去的2017年，小米手機(jī)的銷量與口碑都迎來了強(qiáng)勢反彈，營收跨過了千億門檻，雷軍稱其為小米的“逆轉(zhuǎn)之年”。并提出了2018年將開啟“全球市場開疆拓土，國內(nèi)反擊準(zhǔn)備決戰(zhàn)”的口號(hào)。

　　小米銷量與營收上的增長，一方面源自于產(chǎn)本身性價(jià)比的優(yōu)勢以及對安卓手機(jī)“全面屏”風(fēng)潮的引導(dǎo)；而另一方面，小米在去年開始全面發(fā)展新零售，在線下渠道大力投入，配合小米5X、紅米5A等為“新零售”量身打造的產(chǎn)品，讓銷量取得了一定突破。

　　除了本身的高速成長，小米的口碑積累也要?dú)w功于生態(tài)鏈的蓬勃發(fā)展。在去年年底，小米召開了首屆MIoT開發(fā)者大會(huì)，在會(huì)上，小米披露截至2017年末，小米IoT平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備超過8500萬，日活設(shè)備超過1000萬，成為全球最大的IoT平臺(tái)。隨著生態(tài)鏈高速發(fā)展，旗下華米已經(jīng)在美國獨(dú)立上市，未來可能還會(huì)有更多的企業(yè)獨(dú)立上市。

　　對于小米來說，傳聞中也在內(nèi)部開啟了赴港IPO的準(zhǔn)備，并稱將作價(jià)2000億美元。雖然雷軍曾在采訪中表示“小米不適合IPO，不會(huì)為了上市而上市”，但無疑上市是小米在短時(shí)間內(nèi)募集資金、做大做強(qiáng)的一條捷徑。

　　華為能否見招拆招？

　　而對于被撞車的華為，其總裁任正非則在公開演講中表示，2018年是華為“戰(zhàn)全球、守北坡，將戰(zhàn)旗插全世界的一年。其中的“戰(zhàn)”自然是進(jìn)一步開辟海外市場，而其中的“守”則是加強(qiáng)鞏固自己在國內(nèi)市場第一的寶座，不至于被新的挑戰(zhàn)者所超越。

　　而華為在應(yīng)對小米上，一直以來采用著“田忌賽馬”的策略：即并不正面與小米對抗，而是推出一個(gè)全新的互聯(lián)網(wǎng)品牌“榮耀”對標(biāo)小米，在通過華為與榮耀雙品牌的定位高低差異，營造出華為品牌更為高端的品牌形象，同時(shí)保證了品牌溢價(jià)。

　　這讓小米在與華為的競爭中吃了不少的苦頭，而此次小米“撞車”華為，目的是要讓人們將小米與榮耀對標(biāo)的局面中轉(zhuǎn)換過來，直接與華為品牌競爭。而華為的反擊，則是做強(qiáng)榮耀，持續(xù)與小米形成犄角之勢。

　　國內(nèi)國外必有一戰(zhàn)

　　雖然小米與華為，一個(gè)要上市、另一個(gè)要發(fā)展海外市場，情況不完全一樣，但是雙方都急著將自己的品牌做大，以追求更大的市場份額與銷量。

　　2017年，全球手機(jī)市場首度出現(xiàn)萎縮，但整體卻成為頭部玩家的天下，而Others占比正在逐年縮小。在“強(qiáng)者愈強(qiáng)”的手機(jī)市場，“要么戰(zhàn)、要么死”成為了市場的真實(shí)寫照，所有廠商都在甩開膀子力爭上游，努力擴(kuò)大銷量；而失敗的廠商則只能黯然離場。

　　由于中國市場的巨大存量的特性使然，贏得中國市場便有成為世界500強(qiáng)企業(yè)的可能，這對于中國企業(yè)來說是非常優(yōu)厚的條件，所以自家大本營的爭奪，成為了雷軍為小米未來兩年半立下的“軍令狀”。

　　不過，這并不意味著國外市場并不重要。對于國內(nèi)的手機(jī)廠商來說，新興市場充滿了機(jī)遇：一方面，美國西歐市場有助于提該品牌形象，另一方面，印度、拉美、非洲等還處在智能手機(jī)普及期的市場，則是廠商們放縱跑馬圈地，促進(jìn)銷量的重要根據(jù)地。

　　無論對于小米還是華為，品牌出海都受到了不同程度專利和安全的挫折，例如小米頻頻在海外遭遇專利訴訟；而華為同樣也因?yàn)榘踩c專利問題，遲遲未能全面登陸美國市場，在年初CES大展上，還發(fā)生了美國第二大運(yùn)營商AT&T臨時(shí)中止合約的事件。

　　為了鋪平國際化道路，技術(shù)上，雙方也在瘋狂圈地。小米相繼與高通、百度、微軟、諾基亞等國際公司開展專利合作，為國際化鋪平道路；而華為則也在全力打造通訊設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，力爭在即將到來5G時(shí)代成為標(biāo)準(zhǔn)制定者，掌握先機(jī)。

　　所以，小米與華為發(fā)布會(huì)“撞車”，僅僅是小米想要挑戰(zhàn)，小米在實(shí)現(xiàn)小目標(biāo)的路上，無論是國內(nèi)還是國外，都必將與華為有更多的“戰(zhàn)斗”。不過，從整體看來，也是兩家在競爭中互相磨練，不斷完善并增強(qiáng)國產(chǎn)品牌在全球市場中的競爭力。

　　正因?yàn)槿绱?，即便是商場如?zhàn)場、同行是冤家，雷軍和余承東依然能夠心平氣和在烏鎮(zhèn)飯局上把酒言歡。也許對于大佬們來說，大家都在拼命競爭的“第一”，才是更有意義的。

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