自動(dòng)化的另一面：未來(lái)的建筑中，機(jī)器將被置于人類(lèi)之上

　　自動(dòng)化的另一面：未來(lái)的建筑中，機(jī)器將被置于人類(lèi)之上！日前，《大西洋月刊》發(fā)表了一篇文章，詳細(xì)闡述了自動(dòng)化趨勢(shì)下，建筑設(shè)計(jì)的變遷及其對(duì)人們帶來(lái)的影響。

　　一、

　　1967年6月27日，倫敦恩菲爾德的巴克萊銀行推出了自動(dòng)取款機(jī)（ATM），這臺(tái)機(jī)器也被廣泛認(rèn)為是世界上第一臺(tái)自動(dòng)取款機(jī)。想要通過(guò)這個(gè)機(jī)器取錢(qián)，得預(yù)先購(gòu)買(mǎi)特別的憑證，每張憑證只能取10英鎊。這個(gè)系統(tǒng)也沒(méi)有自動(dòng)從客戶(hù)的余額中扣除他取走的金錢(qián)額度。第二天，客戶(hù)的余額將會(huì)由出納員進(jìn)行更新。

　　很顯然，這種機(jī)器的目的是在有限的營(yíng)業(yè)時(shí)間之外派發(fā)現(xiàn)金，以及抵制工會(huì)在星期六關(guān)閉銀行分行的努力。在盛大的揭幕儀式上，第一位顧客是演員雷格·瓦尼（Reg Varney），他因在一個(gè)流行的電視喜劇節(jié)目中扮演倒霉的公共汽車(chē)司機(jī)而聞名。儀式是如何進(jìn)行的已經(jīng)被歷史遺忘了，但巴克萊一名前員工幾十年后寫(xiě)道，瓦尼“有點(diǎn)傲慢”。

　　自動(dòng)取款機(jī)是自動(dòng)化最明顯和最熟悉的標(biāo)志之一，它能在不需要咖啡和健康保險(xiǎn)的情況下，提供24小時(shí)服務(wù)。第一臺(tái)機(jī)器在英國(guó)出現(xiàn)兩年后，一臺(tái)類(lèi)似的機(jī)器在長(zhǎng)島的化學(xué)銀行（Chemical Bank）分行(現(xiàn)為大通銀行 )首次亮相。根據(jù)自動(dòng)取款機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，目前全球有300多萬(wàn)臺(tái)自動(dòng)取款機(jī)，它們重塑了人們存取款的方式。

　　不僅僅是銀行。自動(dòng)化也改變了人們購(gòu)物、停車(chē)等生活中其他方面的方式。在這個(gè)過(guò)程中，它重塑了包含這些體驗(yàn)的建筑——通常會(huì)使它們更高效，同時(shí)也把機(jī)器置于人類(lèi)之上。

　　二、

　　第一臺(tái)自動(dòng)取款機(jī)安裝在位于倫敦北部的恩菲爾德的巴克萊銀行，這是因?yàn)樗俏ㄒ灰患掖皯?hù)高到足以容納下面所有必要的機(jī)器的分行。從那時(shí)起，自動(dòng)取款機(jī)就開(kāi)始對(duì)銀行建筑提出了要求（因?yàn)榉胖盟⒉蝗菀祝?/p>

　　曾經(jīng)的銀行可能是這樣的：一個(gè)前廳，后面是一個(gè)柜臺(tái)，里面有一排等候的出納員，或許還會(huì)有一個(gè)有私人辦公室和一個(gè)保險(xiǎn)箱的隔離區(qū)。但是今天進(jìn)入一家銀行分行，你很有可能最先看到的是一排自動(dòng)取款機(jī)。要找到一個(gè)真正的人，你必須走進(jìn)去，經(jīng)常還要通過(guò)另一道門(mén)。

　　在典型的銀行交易過(guò)程中，客戶(hù)可能不需要人打交道了。(例如，美國(guó)銀行匯編的數(shù)據(jù)顯示，只有30 %的存款是在人類(lèi)出納員的幫助下存入的。)而在更偏遠(yuǎn)地區(qū)的銀行，需要人與人接觸的復(fù)雜財(cái)務(wù)問(wèn)題通常是被遠(yuǎn)程處理的?？蛻?hù)使用ITM (或交互式柜員機(jī)，本質(zhì)上是視頻會(huì)議系統(tǒng))來(lái)聯(lián)系遠(yuǎn)方集中在一起的銀行員工，而不是與現(xiàn)場(chǎng)人員交談。銀行所在的大樓不再是人與人互動(dòng)的場(chǎng)所。它們是人們用來(lái)和機(jī)器打交道的地方。

　　“我還記得去銀行和一個(gè)人交談的情況,”建筑師格雷格·林恩(Greg Lynn)說(shuō)，他是洛杉磯一家工作室 Greg Lynn Form 的創(chuàng)始人，他專(zhuān)注于技術(shù)如何改變建筑的形式。 “但現(xiàn)在所有的事情都發(fā)生在機(jī)器上。 一切都取決于交易速度和效率?！?/p>

　　銀行并不是唯一發(fā)生這種情況的行業(yè)。到了酒店，你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)需要自己去刷卡登記入住。去大賣(mài)場(chǎng)購(gòu)物，你可以自己結(jié)賬。當(dāng)你把車(chē)停在車(chē)位上的時(shí)候，你可能會(huì)把錢(qián)(或者更可能是你的銀行卡)放進(jìn)一臺(tái)機(jī)器里，機(jī)器會(huì)給你提供另一張卡片，讓你可以方便地離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)。

　　所有這些都改變了人們居住的建筑物的性質(zhì)?！敖ㄖ镎跍p少你與人交流的地方,”林恩告訴我。 “人們對(duì)快速交易和快速移動(dòng)有很大的需求，建筑物也在不斷變化，以適應(yīng)這種情況?！?/p>

　　建筑師兼策展人瑪麗安娜·佩斯塔納(Mariana Pestana)最近在倫敦維多利亞和阿爾伯特博物館組織了“未來(lái)從這里開(kāi)始”（The Future Starts Here）的設(shè)計(jì)展覽。她將這種現(xiàn)象描述為“后人類(lèi)時(shí)代的建筑”，其結(jié)構(gòu)更傾向于方便機(jī)器互動(dòng)，而不是將人類(lèi)聚集在一起。

　　有時(shí)，這可能導(dǎo)致人類(lèi)世界和自動(dòng)化世界之間的尷尬場(chǎng)面。例如，在許多超市和大賣(mài)場(chǎng)，曾經(jīng)分配給人類(lèi)收銀臺(tái)的空間已經(jīng)被一排自助結(jié)帳系統(tǒng)所取代。收銀員以前固定地站在柜臺(tái)后面，現(xiàn)在站在這一排自助結(jié)帳機(jī)器的后面，準(zhǔn)備在顧客困惑或機(jī)器出現(xiàn)故障時(shí)提供幫助。在塔吉特等商場(chǎng)，員工通常沒(méi)有專(zhuān)用的工作站。 一個(gè)曾經(jīng)與物理位置相連的位置也被解除了。

　　三、

　　在停車(chē)場(chǎng)，這種分離更加明顯。停車(chē)場(chǎng)過(guò)去常常在出入口附近設(shè)有小亭子。里面會(huì)有一名停車(chē)服務(wù)員，向顧客收取費(fèi)用。自動(dòng)化的過(guò)程導(dǎo)致小亭子被拆除，因?yàn)楝F(xiàn)在有一臺(tái)機(jī)器在執(zhí)行這項(xiàng)任務(wù)。然而，在我居住的洛杉磯，你會(huì)經(jīng)常發(fā)現(xiàn)服務(wù)員站在出口旁，幫助顧客操作機(jī)器，或者是手動(dòng)操作這些看上去很耀眼的技術(shù)。

　　“當(dāng)它崩潰時(shí)，總得有人來(lái)修復(fù)它?！眰惗禺?dāng)代建筑與都市主義策展人羅里·海德( Rory Hyde )說(shuō)。他與佩斯塔納共同策劃了“未來(lái)從這里開(kāi)始”。“必須得有一個(gè)人在場(chǎng)，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。”

　　人可能還在那里，但他們?cè)?jīng)所在的建筑已經(jīng)消失了。在威爾希爾大道上的一棟醫(yī)院大樓的停車(chē)場(chǎng)，我總是發(fā)現(xiàn)同一個(gè)拉丁裔中年男子站在旁邊，把顧客的支付卡插入自動(dòng)機(jī)器。

　　“難道他們不給你一個(gè)小地方坐嗎？“我問(wèn)他。

　　“這是自動(dòng)的，”他笑著回答，眼睛轉(zhuǎn)了一下。(他和我其他接觸過(guò)的結(jié)帳人員都拒絕接受正式采訪(fǎng)。)

　　在自動(dòng)化的背景下，失業(yè)常常令人惋惜——當(dāng)機(jī)器可以做人們?cè)?jīng)做過(guò)的工作時(shí)，他們的工作崗位可以被消除了。麥肯錫公司去年發(fā)表的一份報(bào)告顯示，到2030年，美國(guó)將有3900萬(wàn)個(gè)工作崗位被自動(dòng)化“取代”。不過(guò)，據(jù)估計(jì)，在同一時(shí)期，將會(huì)增加約3000萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，這需要許多工人轉(zhuǎn)移工作崗位或行業(yè)。

　　一些公司聲稱(chēng)，自動(dòng)化可以允許它們將工人重新分配到其他崗位上。塔吉特負(fù)責(zé)門(mén)店設(shè)計(jì)的副總裁喬·佩杜（Joe Perdew）告訴我，盡管選擇自助結(jié)賬的人越來(lái)越多，但公司的員工數(shù)量在2017年實(shí)際上是增加的?！按蠹s有三分之一的客人選擇自助結(jié)帳，所以我們?cè)黾恿俗灾Y(jié)帳臺(tái)，讓更多的客人有一個(gè)快速和自主的選擇，”他指出?！笆聦?shí)上，我們正在將自助結(jié)帳擴(kuò)展到目前提供自助結(jié)帳服務(wù)的1500家商店之外——今年又增加了150家商店，計(jì)劃在2019年年底前開(kāi)張?！?/p>

　　自助結(jié)賬并沒(méi)有完全消除工作崗位，但它改變了它們。自動(dòng)化設(shè)計(jì)優(yōu)先考慮機(jī)器而不是人。這會(huì)影響到不得不與機(jī)器打交道的客戶(hù)，但它對(duì)工人的影響更大。在塔吉特，一名負(fù)責(zé)監(jiān)督一排自助結(jié)賬系統(tǒng)的收銀員現(xiàn)在的工作與其說(shuō)是照顧機(jī)器，不如說(shuō)是與客戶(hù)互動(dòng)。

　　停車(chē)場(chǎng)上也是如此。我與洛杉磯市中心的一名服務(wù)員交談時(shí)，他指出，他現(xiàn)在負(fù)責(zé)監(jiān)督兩個(gè)相鄰地段，而不是一個(gè)?，F(xiàn)在大門(mén)已經(jīng)自動(dòng)化，他的工作主要是幫助顧客操作。“人們?cè)谑褂盟鼈兊臅r(shí)候有問(wèn)題，”他告訴我。“他們不知道如何插入卡片，或者機(jī)器不讀取卡片或其他問(wèn)題?！狈?wù)員的工作已經(jīng)變得比以前更加不穩(wěn)定了。當(dāng)他不在停車(chē)場(chǎng)巡檢或者協(xié)助機(jī)器的時(shí)候，他會(huì)躲在一個(gè)裝滿(mǎn)設(shè)備的小棚屋的屋檐下。

　　四、

　　讓人類(lèi)和機(jī)器一起工作并不是什么新鮮事。 長(zhǎng)期以來(lái)，建筑一直是優(yōu)先為工業(yè)設(shè)計(jì)的，而人類(lèi)則為其次，或者根本不被考慮在內(nèi)。羅馬運(yùn)河、十九世紀(jì)紡織廠(chǎng)和冷戰(zhàn)時(shí)期的核子反應(yīng)爐，都不是以人類(lèi)的體驗(yàn)為首要考慮而起草的。這種模式依然存在。芬蘭的Google數(shù)據(jù)中心位于芬蘭著名建筑師阿爾瓦·阿爾托設(shè)計(jì)的一家前造紙廠(chǎng)，經(jīng)常太熱，以至于人們經(jīng)常要離開(kāi)大樓。(“我們有‘遠(yuǎn)足時(shí)間’或‘遠(yuǎn)足日’，”一名谷歌高管在2012年告訴《連線(xiàn)》雜志。 )

　　在工業(yè)革命的過(guò)程中，工作場(chǎng)所的安全規(guī)定使其中一些工業(yè)空間對(duì)人們更加友好。例如1802年的《學(xué)徒健康和道德法案》（The Health and Morals of Apprentices Act ），非正式名稱(chēng)為1802年的工廠(chǎng)法案，要求工廠(chǎng)建筑能提供充足的通風(fēng)條件。(還禁止工廠(chǎng)招收年齡不符合要求的學(xué)徒，并對(duì)學(xué)徒的工作時(shí)間進(jìn)行了嚴(yán)格限制。當(dāng)時(shí)大約有五分之一的學(xué)徒不滿(mǎn)13歲，每天工作超過(guò)12小時(shí)——非常人道。)

　　但是，目前的自動(dòng)化浪潮正在影響曾經(jīng)專(zhuān)門(mén)圍繞人類(lèi)互動(dòng)設(shè)計(jì)的空間：例如，醫(yī)院的前臺(tái)或酒店的登記柜臺(tái)。在紐約市廉價(jià)連鎖酒店Yotel，迎接顧客的不再是酒店員工，而是一排登記亭和一個(gè)名為“Yobot”的行李寄存機(jī)器人。

　　Yotel很小，所以很容易找到要去的房間。但在較大的酒店和辦公大樓，自動(dòng)化可能會(huì)讓一些訪(fǎng)客感到有些迷惑?！霸S多建筑物里面已經(jīng)沒(méi)有接待員了，”海德指出?！叭绻阍谀抢锕ぷ鳎阒滥阋ツ睦?，那沒(méi)關(guān)系，但對(duì)其他人來(lái)說(shuō)，這是非常令人迷惑的。建筑的方便程度下降了?！?/p>

　　“這給人一種事情正在失去焦點(diǎn)的感覺(jué)，”海德說(shuō)?！斑@就是你在更大的公共場(chǎng)所看到的正在發(fā)生的事情。你失去了聚焦點(diǎn)。這是技術(shù)或現(xiàn)代性導(dǎo)致的、非常奇怪的扁平化狀態(tài)。”

　　五、

　　在很大程度上，這就是人們?cè)絹?lái)越想要的。

　　作為未來(lái)設(shè)計(jì)展覽的一部分，品牌研究公司YouGov和維多利亞與阿爾伯特進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，69 %的英國(guó)人更喜歡人類(lèi)收銀員，而不是自助結(jié)賬系統(tǒng)。但是按年齡劃分時(shí)，統(tǒng)計(jì)數(shù)字會(huì)發(fā)生變化: 18歲至24歲的人中有53 %喜歡自助結(jié)賬，而55歲及以上的人群中這一比例為13% 。

　　美國(guó)航空公司于1984年對(duì)首個(gè)自助登機(jī)亭進(jìn)行了測(cè)試。14年后，該公司在達(dá)拉斯愛(ài)場(chǎng)(Dallas Love Field)部署了一個(gè)原型機(jī)，并于2000年萬(wàn)圣節(jié)在阿爾布克爾克國(guó)際太陽(yáng)港安裝了第一個(gè)功能齊全的自動(dòng)登機(jī)系統(tǒng)。目前，美國(guó)350個(gè)機(jī)場(chǎng)大部分都有自助登機(jī)的功能。

　　“自助登機(jī)花費(fèi)的時(shí)間要比柜臺(tái)登機(jī)花費(fèi)的時(shí)間少，”美國(guó)航空公司客戶(hù)體驗(yàn)主管梅洛迪?安德森(Melody Anderson)表示?！拔覀兊哪繕?biāo)客戶(hù)群體希望自己做任何事情，并且在他們需要做的事情上非常有經(jīng)驗(yàn)——所以不管是在網(wǎng)上還是在登機(jī)亭，他們都希望擁有這種體驗(yàn)?！?/p>

　　就像在零售店和停車(chē)場(chǎng)一樣，這改變了空間的性質(zhì)。例如，當(dāng)你在進(jìn)入洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓的時(shí)候，首先會(huì)看到一排排的登機(jī)亭，而不是客服柜臺(tái)。它改變了航空公司代理人與客戶(hù)的互動(dòng)方式。代理人更可能在周?chē)膊?，而不是站在柜臺(tái)后面。

　　安德森形容這是一項(xiàng)“看門(mén)人”式的服務(wù):“員工在工作過(guò)程中與客戶(hù)見(jiàn)面，而不是讓客戶(hù)排隊(duì)……所以更多的是‘我在這里時(shí)為了幫你完成旅程’而不是‘你排好隊(duì)，等我準(zhǔn)備好’”。

　　對(duì)于像我這樣的客戶(hù)來(lái)說(shuō)，這個(gè)系統(tǒng)可能更令人愉快，因?yàn)檫@意味著如果有問(wèn)題，我不必排隊(duì)。給巡查的代理人打聲招呼，他們就會(huì)過(guò)來(lái)解決問(wèn)題了。對(duì)航空公司來(lái)說(shuō)，這也會(huì)節(jié)省大量的成本。Forrester Research在2003年進(jìn)行的一項(xiàng)研究顯示，使用自助服務(wù)亭為乘客辦理登機(jī)手續(xù)的費(fèi)用為16美分，而使用代理人辦理登機(jī)手續(xù)的費(fèi)用為3.68美元。

　　這是航空公司降低成本整體計(jì)劃的一部分，從理論上講，他們可以減少員工的員工數(shù)量，或者將員工分配到排隊(duì)的隊(duì)伍中，”全球建筑公司Skidmore、Owings & Merrill ( SOM )紐約辦事處主任德里克·摩爾（Derek Moore）說(shuō)。該公司設(shè)計(jì)了位于沙特孟買(mǎi)和紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)航站樓。“航空公司正試圖用更少的員工做更多的事情。”

　　六、

　　盡管如此，安德森告訴我，人的因素可能永遠(yuǎn)都會(huì)是其中的一部分。休閑市場(chǎng)往往比以商業(yè)為中心的市場(chǎng)需要更多的人力援助。在新興市場(chǎng)——會(huì)有更多的沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)或首次乘飛機(jī)旅行的人——也通常會(huì)需要更多的人力援助。

　　不過(guò)，自動(dòng)化仍將是未來(lái)機(jī)場(chǎng)體驗(yàn)的重要部分。作為邁阿密?chē)?guó)際機(jī)場(chǎng)正在進(jìn)行的自動(dòng)化工作的一部分，機(jī)場(chǎng)的移民系統(tǒng)現(xiàn)在正在使用生物識(shí)別技術(shù)，如面部掃描，來(lái)匹配旅客的護(hù)照照片。澳大利亞航空公司Qantas為其普通客戶(hù)提供了一個(gè)永久性的電子包標(biāo)簽(由獲獎(jiǎng)的工業(yè)設(shè)計(jì)師馬克·紐森（Marc Newson）設(shè)計(jì))，允許他們?cè)诰€(xiàn)辦理登機(jī)手續(xù)，然后將行李箱直接放在置放行李處，而無(wú)需停下來(lái)打印標(biāo)簽。

　　摩爾說(shuō)，亞洲的一些機(jī)場(chǎng)也已經(jīng)開(kāi)始使用自動(dòng)登機(jī)。

　　“你掃描自己的卡片，玻璃門(mén)打開(kāi)，讓你通過(guò)。”他解釋說(shuō)?！霸诎拇罄麃?，國(guó)際旅客自動(dòng)入境速度快得令人難以置信。這一切讓我不禁要問(wèn)，有朝一日，航空公司是否會(huì)在我們的耳朵上打上識(shí)別標(biāo)簽，把我們放在一個(gè)自動(dòng)傳送系統(tǒng)上，直接把我們送到座位上。

　　所有這些自動(dòng)化都需要在建筑結(jié)構(gòu)上進(jìn)行調(diào)整。機(jī)場(chǎng)航站樓建筑中最宏偉的部分曾經(jīng)是登機(jī)區(qū)。但這些年來(lái)，空間越來(lái)越小?！八赡苁且郧暗囊话氪笮?，”摩爾說(shuō)。

　　它已經(jīng)被安檢點(diǎn)蠶食了，也被自動(dòng)行李處理等服務(wù)蠶食了——這些服務(wù)占據(jù)了機(jī)場(chǎng)的大部分空間。他指出，自動(dòng)化“并沒(méi)有使行李處理系統(tǒng)變得更小?！?/p>

　　如果說(shuō)有什么區(qū)別的話(huà)，那就是占據(jù)了人類(lèi)曾經(jīng)聚集的空間，并將其轉(zhuǎn)交給了機(jī)器。

　　隨著航空旅行變得越來(lái)越流行、越來(lái)越擁擠、越來(lái)越緊張，未來(lái)將會(huì)變得更加自動(dòng)化。登機(jī)區(qū)曾是人們聚集的地方。將來(lái)，這個(gè)空間可能只是一堵裝有自動(dòng)取款機(jī)之類(lèi)設(shè)備的墻壁。

　　七、

　　建筑慢慢地發(fā)生變化。從20世紀(jì)初開(kāi)始，自動(dòng)取款機(jī)可能會(huì)被插入建筑物中。洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)的自助登機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)在了20世紀(jì)60年代的航站樓上。

　　“建筑保留著一種記憶，一種不同的工作方式，”海德說(shuō)?！澳闳ヒ患毅y行，它可能會(huì)有一個(gè)出納員窗口”，但它是空的，因?yàn)槔锩嬗幸慌_(tái)自動(dòng)取款機(jī)。佩斯塔納解釋說(shuō)，有時(shí)候，建筑是反映自動(dòng)化的“最后一個(gè)地方”。

　　隨著新銀行的興起和舊機(jī)場(chǎng)的改造，建筑開(kāi)始趕上來(lái)了。如果建筑物曾經(jīng)被笨拙地重新調(diào)整用途以集成自動(dòng)化，現(xiàn)在它們可以從一開(kāi)始就被設(shè)計(jì)成為機(jī)器服務(wù)的結(jié)構(gòu)。

　　但是，設(shè)計(jì)一個(gè)把人類(lèi)注意力集中在技術(shù)上而不是其他人身上的結(jié)構(gòu)意味著什么呢？林恩說(shuō)，建筑應(yīng)該是“努力使事物盡可能的人性化、豐富化和有意義”，然而，現(xiàn)在建筑卻讓越來(lái)越多的人將注意力集中在刷卡、打孔、掃描設(shè)備和機(jī)器上。

　　摩爾指出，在穿過(guò)擁擠的機(jī)場(chǎng)的時(shí)候，不與任何人互動(dòng)是可能的。“即使在餐館里，你現(xiàn)在坐在一張桌子旁，那里有一臺(tái)iPad，你直接點(diǎn)餐，就有人會(huì)把把飯菜給你送過(guò)來(lái)，”摩爾說(shuō)。“這可能是你唯一見(jiàn)到的一個(gè)人?！?/p>

　　這是建筑師在坐在繪圖桌之前可能要考慮的一個(gè)現(xiàn)象?！斑@些看似微不足道的相互接觸，對(duì)社會(huì)和健康都很重要，”海德說(shuō)?！霸谖覀儼阉鼈兌甲詣?dòng)化的時(shí)候，我們必須記住這些相互接觸的價(jià)值。”

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