ofo免費騎行已成常態(tài)密碼漏洞仍未填補(bǔ)

    ofo免費騎行上線一年多已成常態(tài)，但密碼漏洞仍未填補(bǔ)。共享單車到昆明已經(jīng)一個多月了，鮮亮的顏色，時尚的外形讓“小黃車”一躍成為昆明街頭的一道風(fēng)景，因其為市民提供的出行便利，更是讓它受到愈來愈多的歡迎。不過，在一幅幅美好的畫面后面，一篇篇關(guān)于共享單車遭黑手，被人為損壞的新聞也成為廣大市民關(guān)注的焦點。

    這不，最近網(wǎng)絡(luò)上又有人爆出昆明OFO共享單車疑存收費漏洞，所謂“OFO免費騎行秘籍”的文章與視頻在朋友圈流傳。記者調(diào)查測試發(fā)現(xiàn)，所謂“秘籍”其實是鉆了OFO單車的車鎖技術(shù)漏洞，并不值得提倡。

    市民陳小姐認(rèn)為，在解鎖及開鎖環(huán)節(jié)，OFO確實值得進(jìn)一步完善?！拔矣幸淮问窃谑謾C(jī)客戶端點了還車，但是沒有點結(jié)束行程并鎖車，結(jié)果就吃了虧。等我想起來回到停車處時，單車已經(jīng)被人騎走，當(dāng)天就損失了十幾塊的費用?！毙￡惐硎荆袝r候人一急，的確很容易忘記去打亂開鎖密碼。

    每天都要使用“小黃車”的肖先生表示，用完共享單車后上鎖、撥亂密碼目前還都全憑自覺，如果用戶在手機(jī)上結(jié)束計費，但不鎖車或鎖車后不再轉(zhuǎn)動一下密碼鎖，其他用戶就可以繼續(xù)免費騎了。

    家住北市區(qū)的小王告訴記者，她平時也經(jīng)常使用共享單車，坦言自己早就知道OFO的這個“漏洞”，“但不會去嘗試撿漏，每次使用也就是一兩塊錢的事，實在費不著鉆頭密縫地占這點小便宜。”小王說，這完全是在考驗大家的素質(zhì)。市民劉女士則認(rèn)為，這設(shè)計有點不合理，商家應(yīng)該想辦法解決這些漏洞，畢竟完全只靠人們自覺文明用車還是有難度。

    據(jù)記者了解到，ofo正式進(jìn)入城市運營已經(jīng)有半年多了，在2017年年初，ofo開啟了“一天一城”計劃后，目前投放單車數(shù)量已經(jīng)達(dá)到100多萬輛，如此迅速的擴(kuò)張，但機(jī)械鎖密碼泄露的問題，從上線至今仍舊沒有解決。因為免費使用現(xiàn)象的存在，一些用戶直接繞開ofo 的APP使用單車，沒有了平臺方的監(jiān)管，亂停亂放、單車被損壞等現(xiàn)象層出不窮。

    ofo混亂的單車使用模式，不僅損害了用戶利益，也造成了城市管理的負(fù)擔(dān)。

    企業(yè)宣稱“正在改進(jìn)技術(shù)”，卻不見任何動作

    “我們已經(jīng)收到了許多關(guān)于開鎖漏洞的投訴?！監(jiān)FO昆明負(fù)責(zé)人王先生告訴記者，由于OFO的機(jī)械密碼鎖密碼是單一固定的，因此，的確有個別用戶通過記住密碼或利用開鎖密碼沒有被打亂而免費騎用?！拔覀冊贏PP上特別向用戶強(qiáng)調(diào)，車子用完鎖上后，切記要將密碼打亂，以免被不良用戶利用?！?/p>

    那么，如果有人鉆了空子，利用用戶未將開鎖密碼打亂而騎用，用戶是否會遭受損失呢?王先生表示，只要用戶在手機(jī)端點擊還車，支付費用并鎖上車鎖，這一次使用就算完成，對于被之后用戶“撿漏”的行為，無需負(fù)責(zé)。“但如果沒有按照要求還車，比如沒有點‘結(jié)束行程’或沒有把鎖扣上，那么所產(chǎn)生的后續(xù)費用，仍然要用戶自己承擔(dān)。”據(jù)王先生介紹，目前公司已在改進(jìn)這一漏洞。

    OFO推出的最新一代的智能鎖

    在1月17日，ofo發(fā)布了攜帶最新智能鎖的單車，采用了“智能變化密碼+傳統(tǒng)機(jī)械鎖”的模式。但對已經(jīng)投放的100萬輛單車，何時開始更換機(jī)械鎖官方仍未宣布。ofo昆明負(fù)責(zé)人此番表態(tài)，更像是在推卸責(zé)任。記者希望企業(yè)能夠盡快將所有機(jī)械鎖更換，而不是所謂得“依靠用戶自覺”，只有這樣才能讓市民們騎得放心。

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