最安全沃爾沃XC90追尾大貨車秒成渣 別再讓“大禍車”成移動(dòng)殺手

提起沃爾沃，人們首先想到的就是安全。作為三點(diǎn)式安全帶的發(fā)明者，沃爾沃品牌也確實(shí)在提升人類駕駛安全上做出了卓越的貢獻(xiàn)。但是即使是最安全的沃爾沃，而且是比較高大雄壯且比較高端的XC90中大型SUV車款，在移動(dòng)殺手大“禍車”面前也不堪一擊。

近日，沃爾沃XC90追尾大貨車事件被很多車友廣泛關(guān)注。根據(jù)車禍現(xiàn)場(chǎng)的圖片來看，沃爾沃XC90直接鉆進(jìn)了大貨車的集裝箱下面。這種“剃頭”式的追尾大貨車事故往往是最為致命的，因?yàn)檐囕v“最硬”的防護(hù)措施都會(huì)失效，只剩下A柱承擔(dān)所有的沖擊。

即使是以安全著稱的沃爾沃，即使是車身高度較高的中大型SUV，即使是擁有1500MPA超高強(qiáng)度鋼A柱，也扛不住這樣的致命一擊。截止到本文發(fā)布尚無傷亡情況公布，但是大貨車集裝箱基本已經(jīng)完全侵入車廂，車內(nèi)駕乘人員真可謂九死一生。

目前車輛事故原因也暫不清楚，有網(wǎng)友指出可能是與自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）失靈有關(guān)，也有人質(zhì)疑沃爾沃的A柱不夠硬，但事實(shí)上但凡對(duì)車輛結(jié)構(gòu)有了解的，就知道除非是坦克撞上去，否則一般的民用車輛在大貨車面前都是渣渣一般的存在。

我們與其就糾結(jié)和平板沃爾沃是不是真的安全，XC90的A住是不是真的夠硬，但不如把握問題的本質(zhì)。那就是大貨車的后防撞杠真的起到了預(yù)期的作用了嗎？我國法規(guī)明確規(guī)定大于3.5噸的貨車必須安裝側(cè)后防撞裝置，而事實(shí)上很多大貨車的后防撞梁基本形同虛設(shè)。

以筆者近十年的駕車經(jīng)歷來看，目所能及的大貨車后防撞梁基本是“走形式”。有的是薄鐵片，有的早已搖搖欲墜，有的干脆直接用鐵鏈子掛著呼呼搖搖，更有甚者掛載的貨物和集裝箱大幅度超出車體。因?yàn)檐嚿砀叨鹊穆洳?，一般轎車或SUV追尾基本必掛。

所以，別再糾結(jié)于沃爾沃XC90追尾大貨車這場(chǎng)車禍本身了，我們更希望通過這場(chǎng)慘痛的車禍，呼吁全社會(huì)以及監(jiān)管部門加強(qiáng)對(duì)大貨車防撞裝置的監(jiān)督和檢查，并制定更安全可靠的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。別再因?yàn)橐粔K鋼梁的缺失，讓“大禍車”成為移動(dòng)殺手了！