自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車在上海開(kāi)放上路 可乘坐體驗(yàn)

據(jù)悉在6月27日，上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；d人示范應(yīng)用啟動(dòng)，滴滴出行首次面向公眾開(kāi)放自動(dòng)駕駛服務(wù)。目前自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)可以在局部地區(qū)小范圍使用。

圖片說(shuō)明

自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車在上海開(kāi)放上路 可乘坐體驗(yàn)

用戶可通過(guò)滴滴App線上報(bào)名，審核通過(guò)后，將能在上海自動(dòng)駕駛測(cè)試路段，免費(fèi)呼叫自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行試乘體驗(yàn)。

今天下午，記者來(lái)到嘉定區(qū)的上海汽車會(huì)展中心，體驗(yàn)滴滴出行自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車。

時(shí)長(zhǎng)約20分鐘的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)過(guò)程中，工作人員將車輛的最高時(shí)速限定為50公里，轉(zhuǎn)彎、剎車、掉頭等環(huán)節(jié)運(yùn)行較為平穩(wěn)。

今天開(kāi)始打開(kāi)滴滴出行App，已經(jīng)可以看到“未來(lái)出行”的頁(yè)面，用戶可通過(guò)滴滴App線上報(bào)名。

過(guò)往的大人小孩被自動(dòng)駕駛車輛吸引，現(xiàn)階段滴滴自動(dòng)駕駛載人測(cè)試范圍僅限于在上海開(kāi)放測(cè)試道路上。

每輛車配有1名安全駕駛員和1名測(cè)試員，如遇突發(fā)情況，安全駕駛員會(huì)接管車輛；坐在副駕駛座的測(cè)試員主要承擔(dān)測(cè)試、講解等工作。

自動(dòng)駕駛車頂不停旋轉(zhuǎn)的是激光雷達(dá)，周圍配備多個(gè)攝像頭，采光充足、具有更高分辨率，夜間也能安全行駛。

車內(nèi)配備智能屏，能夠全景“監(jiān)控”實(shí)時(shí)路況和信號(hào)燈情況，車輛一直處于自動(dòng)駕駛模式，安全駕駛員的雙手是離開(kāi)方向盤的。如遇突發(fā)情況，安全駕駛員會(huì)接管車輛。

在測(cè)試區(qū)域的部分路口，滴滴部署了自主研發(fā)的車路協(xié)同解決方案，將道路信息實(shí)時(shí)共享給區(qū)域內(nèi)不同公司的自動(dòng)駕駛測(cè)試車，消除行駛盲區(qū)。

雨天、夜間以及極端場(chǎng)景一直是全球自動(dòng)駕駛公司需要持續(xù)解決的問(wèn)題，在雨天場(chǎng)景下，對(duì)自動(dòng)駕駛車輛的考驗(yàn)主要分為幾個(gè)方面。

對(duì)激光雷達(dá)，雨點(diǎn)、地面上的積水以及濺起來(lái)的水花可能引發(fā)噪點(diǎn)，這就相當(dāng)于“駕駛員”視力變差，需要算法有效地去除這些噪點(diǎn)，否則容易引發(fā)各種急剎。

下雨天影響汽車輪胎抓地力，對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的控制系統(tǒng)提出了較高要求，而地面有積水的情況下，定位精度會(huì)變差。

雨天行人打雨傘，相對(duì)來(lái)說(shuō)是長(zhǎng)尾的情況，需要機(jī)器有良好的訓(xùn)練數(shù)據(jù)覆蓋、以及充分的算法冗余才能保證識(shí)別。

現(xiàn)在滴滴自動(dòng)駕駛車輛已經(jīng)能應(yīng)對(duì)部分雨天場(chǎng)景，為最大程度確保自動(dòng)駕駛過(guò)程中的行程安全，自動(dòng)駕駛測(cè)試車依相關(guān)規(guī)定配備了安全員，安全員可隨時(shí)接管車輛，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況?！?472052】

（文中圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)）