為什么美國(guó)要“封殺”華為，歐盟卻發(fā)給華為5G通行證？

　　為什么美國(guó)要“封殺”華為，歐盟卻發(fā)給華為5G通行證？最近中興事件刷了屏，華為的一個(gè)好消息卻沒有太多人提及。據(jù)新華社報(bào)道，德國(guó)認(rèn)證機(jī)構(gòu)“ＴüＶ南德意志集團(tuán)日前已向華為發(fā)放了首張5G產(chǎn)品CE-TEC證書。這意味著華為5G基站能合法進(jìn)入歐盟市場(chǎng)，具備正式向歐洲市場(chǎng)銷售和商用的資質(zhì)。中興在美國(guó)碰了冷釘子，華為更是處處受阻，美國(guó)和歐盟對(duì)待中國(guó)通訊企業(yè)的態(tài)度如此不同，令人深思。那么，為何美國(guó)要封殺華為，而歐盟卻發(fā)5G通行證給華為呢？

　　1.美國(guó)為什么封殺華為？

　　這是其貿(mào)易保護(hù)主義思想決定的。美國(guó)對(duì)華貿(mào)易一直采取雙重標(biāo)準(zhǔn)，單邊政策——只允許其需求商品、原材料進(jìn)入其市場(chǎng)，而當(dāng)商品對(duì)美國(guó)本土有競(jìng)爭(zhēng)性，就毫不客氣進(jìn)行商業(yè)制裁。

　　華為讓美國(guó)本土通訊業(yè)同行感到了很大壓力，其通訊設(shè)備和服務(wù)可稱得上物美價(jià)廉、質(zhì)量上乘，所以要抵制。

　　手機(jī)業(yè)務(wù)還在其次，華為核心業(yè)務(wù)是做基礎(chǔ)通信設(shè)施，在美國(guó)看來，一個(gè)國(guó)家的核心機(jī)密就在于通信基礎(chǔ)，這涉及到國(guó)家信息安全了，加上任正非的軍工背景，美國(guó)就更為敏感。所以美國(guó)特別在意。

　　所以美國(guó)以危害國(guó)家安全為由設(shè)置壁壘，不但阻礙中國(guó)在美貿(mào)易，在國(guó)際上也是如此，每當(dāng)中國(guó)與其他國(guó)家簽訂貿(mào)易大單，美國(guó)馬上予以阻礙，從墨西哥高鐵項(xiàng)目，就可以窺見一斑。

　　那么為什么歐盟允許華為進(jìn)入其市場(chǎng)呢？

　　2.華為與歐洲企業(yè)沖突不大

　　從通訊設(shè)備的角度來說，歐洲缺乏手機(jī)大品牌，而華為通過幾年的運(yùn)營(yíng)獲得了歐洲不少民眾的認(rèn)可。甚至很多歐洲人認(rèn)為，華為手機(jī)的架構(gòu)和技術(shù)比蘋果手機(jī)還要先進(jìn)。

　　如果說在歐洲有什么對(duì)手，也只有愛立信和諾基亞了。目前華為的市場(chǎng)份額已超過愛立信和諾基亞。

　　另一方面，歐洲沒有什么生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和服務(wù)器的公司，愛立信和諾基亞都只是通訊設(shè)備供應(yīng)商。

　　以往歐洲在網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和服務(wù)器這一領(lǐng)域只有美國(guó)的巨頭，然而沒有一個(gè)歐洲人會(huì)希望自己的服務(wù)器都是美國(guó)人的。

　　如果華為進(jìn)入了歐盟市場(chǎng)，中國(guó)也會(huì)讓更多歐盟的企業(yè)進(jìn)入中國(guó)的市場(chǎng)，還可以替代美國(guó)企業(yè)離開后留下的市場(chǎng)份額，何樂而不為呢？

　　再者華為便宜，而歐洲近年來也沒那么多錢了，而此時(shí)華為的出現(xiàn)剛好解決了這一問題。

　　歐洲不想使用美國(guó)的設(shè)備，希望選擇其他廠商，而華為的東西不錯(cuò)，能夠替代美國(guó)企業(yè)的設(shè)備，而且價(jià)格還比較公道，所以歐洲就大量使用華為的通信基礎(chǔ)設(shè)備了。

　　況且華為的業(yè)務(wù)非常廣，除了基站業(yè)務(wù)之外，它的其他業(yè)務(wù)都不與主要的歐洲科技公司產(chǎn)生沖突。

　　2017年華為的凈增收入九成以上來自運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)以外，也就是說，華為對(duì)運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)的依賴明顯減弱了。所以華為和歐洲各大企業(yè)的沖突沒有那么嚴(yán)重。

　　3.歐洲的網(wǎng)絡(luò)確實(shí)需要改進(jìn)

　　大家不要覺得歐洲發(fā)達(dá)，所以通訊就很發(fā)達(dá)。這完全是兩碼事。

　　很多在德國(guó)生活過的中國(guó)人都知道，德國(guó)的移動(dòng)通訊只能用“呵呵”兩個(gè)字來形容。信號(hào)稀爛，城市街道還算順暢，但是一旦進(jìn)入建筑物，往往沒有信號(hào)了。英國(guó)、法國(guó)這些國(guó)家也沒好到哪去。之前國(guó)內(nèi)動(dòng)不動(dòng)就宣傳歐洲人有素質(zhì)，在地鐵里只看書不玩手機(jī)之類的，但實(shí)際情況是，歐洲的網(wǎng)絡(luò)太差了，地鐵里根！本！沒！有！信！號(hào)！

　　一到了地鐵站里面，基本等于同外界失聯(lián)，所以他們只能看書。

　　直到2007年，這種情況才發(fā)生了改變，原因是華為拿下了德國(guó)的訂單。

　　華為拿到訂單后，一下子在德國(guó)建了8000多個(gè)通信基站，于是，德國(guó)地鐵里終于也有信號(hào)了。

　　后來地鐵站的人們就變成了這樣：

　　有了手機(jī)信號(hào)，誰還看書？

　　歐洲信號(hào)的差，也跟他們通信工程師分不開。跟中國(guó)比起來，德國(guó)四大運(yùn)營(yíng)商：T-Mobile、Vodafone、E-Plus 和 O2，每一家都非常懶惰，沒有對(duì)比就沒有傷害。

　　人家歐洲的通信工程師們，有事沒事就停下來，喝個(gè)下午茶、聊聊生活，已經(jīng)習(xí)慣了慢節(jié)奏的工作方式。

　　但是中國(guó)的通信工程師卻是另一種畫風(fēng)了，網(wǎng)絡(luò)出了問題隨叫隨到，平時(shí)加班加點(diǎn)不說，逢年過節(jié)也第一時(shí)間搶修。不管多么偏遠(yuǎn)的山區(qū)，人拉肩扛也要完成任務(wù)。

　　所以，歐洲人對(duì)于華為還是從心底佩服的，如果沒有華為，德國(guó)地鐵里還是在用電信公司O2的信號(hào)，可能每天3/4的時(shí)間里都不能用網(wǎng)絡(luò)。

　　現(xiàn)在，全球1/3的人都享受著中國(guó)通信基站的好處；而在接下來的5G時(shí)代，中國(guó)更是引領(lǐng)了潮流，這一點(diǎn)歐盟是看在眼里的。

　　4.歐洲（德國(guó)）愿意互惠互利

　　最后我們?cè)賮砜纯礆W洲人對(duì)待貿(mào)易的態(tài)度。

　　這張5G通行證是德國(guó)人發(fā)給華為的，那么我們來對(duì)比2017年德國(guó)對(duì)外貿(mào)易的兩張表，會(huì)有什么發(fā)現(xiàn)呢？

　　從表一可以看出，2017年，德國(guó)對(duì)華出口98804（百萬美元）；從表二可以看出，2017年，德國(guó)自中國(guó)進(jìn)口81767（百萬美元）。顯然出口額98804大于進(jìn)口額81767，在中德貿(mào)易關(guān)系中，德國(guó)是貿(mào)易順差，也就是德國(guó)人實(shí)際上從對(duì)中國(guó)的貿(mào)易中賺了不少錢。

　　低調(diào)的德國(guó)人善于悶聲發(fā)大財(cái)。很多人并不知道，德國(guó)已經(jīng)是世界第一大貿(mào)易順差大國(guó)了。

　　據(jù)德國(guó)權(quán)威經(jīng)濟(jì)研究所Ifo2017年發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年德國(guó)貿(mào)易順差繼續(xù)增加260億美元至2970億美元，創(chuàng)二戰(zhàn)以來最高水平，并超過中國(guó)再次成為全球最大貿(mào)易順差國(guó)。中國(guó)2016年貿(mào)易順差為2450億美元（約五千億貨物貿(mào)易順差減去兩千多億服務(wù)貿(mào)易逆差），較2015年的2930億美元下降480億美元。既然作為世界第一大順差國(guó)，肯定是支持自由貿(mào)易的，所以德國(guó)絕對(duì)不可能和美國(guó)一起搞閉關(guān)鎖國(guó)，那對(duì)德國(guó)來說是經(jīng)濟(jì)自殺。

　　另一方面，從工業(yè)水平來看，德國(guó)目前仍領(lǐng)先全球。而中國(guó)對(duì)于德國(guó)工業(yè)技術(shù)仍有一定需求，所以對(duì)于德國(guó)來說，中歐合作是互惠互利的。

　　封殺華為對(duì)歐盟自己并無什么好處，所以給華為5G行方便，也是在為自家的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施添磚加瓦。這一筆賬，孰輕孰重，歐盟已算得明白了。

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