從美國(guó)到中東，都快裝不下油了，全球儲(chǔ)存空間將耗盡，世界第三大儲(chǔ)油商卻在發(fā)大財(cái)！中國(guó)這家公司也在大口“吃肉”

每經(jīng)編輯 畢陸名

據(jù)央視財(cái)經(jīng)最新消息，歐佩克公布最新月報(bào)顯示，預(yù)計(jì)2020年全年全球原油需求同比下降690萬(wàn)桶/日，原油需求將降至30年來(lái)的最低水平。原油需求斷崖式下滑，全球的原油存儲(chǔ)空間也所剩不多。從新加坡到俄克拉荷馬州的庫(kù)欣，油罐里堆滿了原油、汽油和其他產(chǎn)品。中東的儲(chǔ)油能力不容樂(lè)觀，全球最大的產(chǎn)油國(guó)美國(guó)，戰(zhàn)略原油儲(chǔ)備基地也即將告罄。標(biāo)普分析估計(jì)，全球原油等能源的剩余儲(chǔ)存能力為14億桶，其中陸地剩余儲(chǔ)存能力約為10億桶，海上剩余儲(chǔ)存能力約為4億桶。即便在考慮歐佩克充分減產(chǎn)的情況下，這些儲(chǔ)存空間也將會(huì)在2-3個(gè)月內(nèi)被用盡。

然而在國(guó)際油價(jià)正處于歷史低位，供應(yīng)泛濫的情況下石油公司利潤(rùn)暴跌。卻賺得盆滿缽滿，日進(jìn)斗金！全球第3大儲(chǔ)油商N(yùn)ordic American Tankers（北歐美洲油輪，以下簡(jiǎn)稱(chēng)NAT）就表示，這是從未看過(guò)的市場(chǎng)，正在賺大錢(qián)。暫時(shí)無(wú)法出手的石油正在海上“流浪”。值得注意的是，Nordic American Tankers的股價(jià)近期表現(xiàn)也異常強(qiáng)勢(shì)。

Nordic American Tankers股價(jià)

全球航運(yùn)巨頭Clarksons Platou公司分析師Frode Morkedal4月21日在一份研究報(bào)告中披露，儲(chǔ)存在海上的石油已增至近2.5億桶，全球海上儲(chǔ)油正以前所未有的速度激增。

據(jù)媒體報(bào)道，NAT創(chuàng)始人韓森表示，他在業(yè)界很長(zhǎng)時(shí)間了，近期的業(yè)務(wù)量比過(guò)去任何時(shí)期都好，他賺了大把鈔票，拯救了資產(chǎn)負(fù)債表，“我從未見(jiàn)過(guò)這么強(qiáng)大的市場(chǎng)”。

受新冠肺炎疫情影響，全球原油需求量大減，油價(jià)屢創(chuàng)新低，過(guò)剩的原油填滿了加州地區(qū)的所有倉(cāng)儲(chǔ)空間，導(dǎo)致許多油輪無(wú)處可去，只能漂泊在海上。

據(jù)北京晚報(bào)稍早前報(bào)道，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)日前在社交媒體上發(fā)布的視頻顯示，在美國(guó)加州附近海域約30艘油輪已經(jīng)下錨，滿載超過(guò)2000萬(wàn)桶原油的油輪無(wú)處可去，只能停泊在長(zhǎng)灘到舊金山灣之間的海域，其中有20艘油輪已經(jīng)停在附近海域近一周時(shí)間。這些郵輪所載運(yùn)的原油量相當(dāng)于全球一天耗油量的20%。

此外，中國(guó)上市公司招商輪船也在這輪國(guó)際原油暴跌中獲益頗豐，VLCC油輪市場(chǎng)2019年四季度開(kāi)始顯著復(fù)蘇，招商輪船表示，Clarksons評(píng)估中東至中國(guó)航線，VLCC全年平均TCE為44625美元/日，其中第四季度顯著上升，季度平均TCE達(dá)106866美元/日。公司下屬VLCC船隊(duì)充分把握了運(yùn)價(jià)上漲機(jī)會(huì)，油輪船隊(duì)盈利顯著增加。公司預(yù)計(jì)2020年第一季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為12億元~14億元，同比增長(zhǎng)320%~391%。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合北京晚報(bào)、央視財(cái)經(jīng)、上市公司公告 截圖自央視財(cái)經(jīng)

封面圖片來(lái)源：新華社