一汽轎車重組完成資產(chǎn)置換 一汽奔騰成一汽股份全資子公司

每經(jīng)記者 段思瑤每經(jīng)編輯 范文清

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝

3月25日晚間，一汽轎車（000800，SZ）發(fā)布公告稱，長(zhǎng)春市市場(chǎng)監(jiān)督管理局出具《準(zhǔn)予變更登記通知書》，一汽解放的股權(quán)過戶事宜辦理完畢工商變更登記手續(xù)，其股東由一汽股份變更為一汽轎車。這意味著，一汽解放已成為一汽轎車上市公司的全資子公司。

早在一個(gè)月之前，一汽轎車就曾對(duì)外披露，公司重大資產(chǎn)置換、發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)暨關(guān)聯(lián)交易的重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)獲中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)上市公司并購重組審核委員會(huì)通過。隨著一汽解放“身份”的轉(zhuǎn)變，一汽集團(tuán)終于實(shí)現(xiàn)了商用車整車業(yè)務(wù)在A股上市。

3月26日開盤，一汽轎車股價(jià)“飄紅”，截至發(fā)稿，漲幅為1.03%。

一汽解放登陸A股

隨著置入資產(chǎn)與置出資產(chǎn)的工商變更登記手續(xù)辦理完畢，商用車公司一汽解放正式成為上市公司主體。

圖片來源：一汽解放官網(wǎng)

按照此前的重組方案，一汽轎車將擁有的除一汽財(cái)務(wù)有限公司、鑫安汽車保險(xiǎn)股份有限公司之股權(quán)及部分保留資產(chǎn)以外的全部資產(chǎn)和負(fù)債轉(zhuǎn)入一汽奔騰轎車有限公司（以下簡(jiǎn)稱一汽奔騰）后，將一汽奔騰100%股權(quán)作為置出資產(chǎn)，與一汽股份持有的一汽解放100%股權(quán)中的等值部分進(jìn)行置換。

其中，一汽解放100%股權(quán)作價(jià)約270.09億元，一汽奔騰100%股權(quán)作價(jià)約50.88億元。此外，一汽轎車以發(fā)行股份和支付現(xiàn)金的方式向一汽股份購買置入資產(chǎn)與置出資產(chǎn)的差額部分，股份支付和現(xiàn)金支付金額不變，分別為219.21億元、199.21億元、20億元。

公告披露，截至2020年2月29日，一汽轎車擬置出涉及的資產(chǎn)及負(fù)債賬面值合計(jì)約為248.46億元。截至2020年3月19日，已完成轉(zhuǎn)入一汽奔騰的資產(chǎn)及負(fù)債賬面值合計(jì)約215.54億元，占比為86.75%。

目前，在尚未轉(zhuǎn)入一汽奔騰的資產(chǎn)及負(fù)債中，股權(quán)類資產(chǎn)為一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司56.00%的股權(quán)、大眾汽車變速器（上海）有限公司20.00%的股權(quán)以及貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司10.03%的股權(quán)，上述股權(quán)的過戶登記尚在辦理中。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，一汽解放實(shí)現(xiàn)上市，有助于其盈利能力和資產(chǎn)規(guī)模進(jìn)一步提升，增強(qiáng)上市公司的整體盈利能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。

公開資料顯示，一汽解放已實(shí)現(xiàn)以重型車為主，中型、重型、輕型發(fā)展并舉的產(chǎn)品格局，擁有牽引車、載貨車、自卸車、專用車、軍用車五大產(chǎn)品系列。2019年，一汽解放共生產(chǎn)整車36.97萬輛，銷售33.6萬輛。其中中重卡銷售28.5萬輛，份額21.8%。

一汽奔騰股東生變

在一汽解放完成工商變更的同時(shí)，一汽奔騰也成為一汽股份的全資子公司。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝

上述公告披露，2020年3月19日，長(zhǎng)春市市場(chǎng)監(jiān)督管理局長(zhǎng)春新區(qū)分局出具《準(zhǔn)予變更登記通知書》，一汽奔騰已就本次交易涉及的股權(quán)過戶事宜辦理完畢工商變更登記手續(xù)，其股東由一汽轎車變更為一汽股份。截至本公告日，一汽奔騰已成為一汽股份的全資子公司。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，目前一汽集團(tuán)官網(wǎng)上關(guān)于公司的組織結(jié)構(gòu)與之前相比，已經(jīng)悄然發(fā)生變化。原位于中國第一汽車集團(tuán)有限公司（即一汽集團(tuán)）之下的一汽股份，已經(jīng)與一汽集團(tuán)并列出現(xiàn)在第一排，下屬板塊包括合資合作、解放事業(yè)、自主乘用車事業(yè)、移動(dòng)出行事業(yè)等。

有分析認(rèn)為，一汽奔騰成為一汽股份非上市的全資子公司，不僅解決了一汽同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的問題，還將進(jìn)一步提高一汽奔騰決策的效率。

從去年以來，一汽集團(tuán)內(nèi)部逐漸加大了對(duì)奔騰品牌的投入。按照一汽集團(tuán)的“龍騰行動(dòng)”，對(duì)奔騰品牌，未來3年，一汽每年將在品牌和研發(fā)上分別支持5億和3億元，共24億元，力爭(zhēng)達(dá)成“310”，即3年100萬輛，利潤率0%的目標(biāo)。

數(shù)據(jù)顯示，一汽奔騰2019年全年累計(jì)銷量12.05萬輛，同比增長(zhǎng)33%。銷量增長(zhǎng)背后，一汽奔騰發(fā)布了全新品牌發(fā)展戰(zhàn)略，啟動(dòng)“天馬星途”智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略，并完成了包括T77、T33、T99的產(chǎn)品布局，同時(shí)對(duì)渠道端進(jìn)行革新，全網(wǎng)經(jīng)銷商進(jìn)行轉(zhuǎn)型。

隨著一汽解放、一汽奔騰等旗下板塊的不斷調(diào)整，一汽集團(tuán)的整體上市進(jìn)程也將加快。