順豐控股上半年營收突破500億元，凈利潤增長40%

　　順豐控股（002352）公布2019年半年報，順豐控股上半年營收突破500億元，凈利潤增長40%。半年報顯示，今年上半年，順豐控股實現(xiàn)營業(yè)收入500.75億元，同比增長17.68%；歸屬上市公司股東凈利潤31.01億元，同比增長40.35%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為23.30億元，同比增長11.48%；經(jīng)營活動現(xiàn)金流凈額增幅103.28%，達到48.17億元。

　　對于經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額的較大變動，報告稱主要是本期凈利潤提升及業(yè)務(wù)量上升帶來的銷售商品、提供勞務(wù)現(xiàn)金流入增加幅度大于購買商品、接受勞務(wù)以及支付職工的現(xiàn)金流出增加幅度影響所致。

　　今年上半年，受到國際形勢不明朗及國內(nèi)市場需求增速放緩的影響，順豐傳統(tǒng)產(chǎn)品收入增速放緩。與之相對的，是其新業(yè)務(wù)（快運業(yè)務(wù)、冷運及醫(yī)藥業(yè)務(wù)、同城即時物流業(yè)務(wù)、國際業(yè)務(wù)、供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)）的高速增長，收入占整體營業(yè)收入的比重上升至23.66%，占比提升超過7%。

　　其中，作為新業(yè)務(wù)中占比最大的板塊，順豐快運業(yè)務(wù)在2019年上半年實現(xiàn)不含稅營業(yè)收入50.72億元，同比增長46.99%。從新業(yè)務(wù)增速來看，同城即時物流業(yè)務(wù)成為順豐上半年發(fā)展速度最快的業(yè)務(wù)，同城即時物流業(yè)務(wù)實現(xiàn)不含稅營業(yè)收入7.86億元，同比增長129.13%。

　　半年報中披露了順豐控股在科技方面的投入情況，具體而言：截至上半年，順豐控股科技從業(yè)人數(shù)規(guī)模超過5000人（含外包）；已獲得及申報中的專利共有1982項，軟件著作權(quán)854個。報告指出，“目前，順豐控股專利持有量在國內(nèi)快遞行業(yè)排名第一，且正在加緊布置國際化的專利申請?！?/p>

　　物流無人機是順豐控股較受關(guān)注的板塊。

　　報告披露，順豐控股自主打造的無人機研發(fā)團隊，目前已全面掌握了物流無人機核心技術(shù)。報告指出，公司期望通過無人機實現(xiàn)航空物流網(wǎng)絡(luò)干支線對接，完成對三線及以下城市的空網(wǎng)覆蓋，大幅度提升物流效率。在不久的將來，快件有望通過“大型有人運輸機+支線大型無人機+末端小型無人機”三段式空運網(wǎng)實現(xiàn)36小時通達全國，覆蓋地形復(fù)雜或偏遠地區(qū)。

　　順豐控股方面稱，通過近兩年的無人機物流配送應(yīng)用試點，公司積累了一定的技術(shù)能力和運行經(jīng)驗，并按照民航局的統(tǒng)一發(fā)展思路，逐步形成了可復(fù)制、可推廣的運營模式。

　　據(jù)順豐控股方面介紹，目前其已獲得四川省政府、中國民用航空西南地區(qū)管理局、四川省甘孜州政府等單位的批準(zhǔn)和支持，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施、運營場地及配套設(shè)施已建設(shè)完成。其在西南地區(qū)已獲批四川省甘孜藏族自治州、阿壩藏族羌族自治州，云南省迪慶藏族自治州等部分地區(qū)運行空域，覆蓋30余市縣，貧困人口逾250萬人。其中，江西省贛州市和四川省甘孜州的農(nóng)場生鮮及特色經(jīng)濟產(chǎn)品配送項目已經(jīng)開展常態(tài)化運營。

　　對于后續(xù)發(fā)展，順豐控股方面表示，“2019年，順豐控股在政企合作、無人機物流配送應(yīng)用試點、飛行空域等方面繼續(xù)努力，爭取政府、民航、空軍等多方政策支持。”

　　報告披露，今年上半年，順豐控股航空發(fā)貨量為61.7萬噸，占公司總業(yè)務(wù)量的比例達到21%，占國內(nèi)貨郵總運輸量的比例為24%。

　　在航空機隊建設(shè)方面，截至今年上半年，順豐控股共在飛55架自有全貨機（其中波音767：8架、波音757：29架、波音747：1架、波音737：17架），平均機齡23.34年，租賃14架全貨機，共執(zhí)行航線65條。截至今年上半年，順豐航空共開通43個國內(nèi)主要城市及金奈、比什凱克、紐約等15個國際站點。

　　未來三年內(nèi)，順豐控股自有機隊規(guī)模預(yù)計達到80架，打造以737、747、757、767四種全貨機機型為主的空運網(wǎng)絡(luò)。

　　對于廣受關(guān)注的湖北鄂州機場建設(shè)，報告披露，湖北國際物流核心樞紐項目是順豐航空運輸體系布局建設(shè)的核心。未來，順豐將以該樞紐為中心，全面打造覆蓋全國、輻射全球的航路航線網(wǎng)絡(luò)。此前，2019年2月，《民航中南局湖北省發(fā)改委關(guān)于新建湖北鄂州民用機場工程機場工程初步設(shè)計及概算的批復(fù)》（民航中南局【2019】59號）的批復(fù)，機場項目工程進入施工圖設(shè)計階段。

　　在陸運網(wǎng)絡(luò)方面，截至今年上半年，順豐控股自營及外包干支線車輛合計約3.5萬輛，開通干、支線合計約9萬條，末端收派車輛合計7.2萬輛（不含摩托車和電動車），開通高鐵運力81條，普列運力121條，陸運網(wǎng)絡(luò)遍布全國。

　　此前順豐已與中國國家鐵路集團合作成立合資公司。報告披露，依托高鐵、鐵路資源開展物流業(yè)務(wù)，助力公司在鐵路資源獲取方面取得重大戰(zhàn)略突破，目前雙方聯(lián)合開發(fā)的產(chǎn)品已初見規(guī)模。截至今年上半年，高鐵極速達產(chǎn)品已覆蓋57個城市，開通272個流向，高鐵順手寄產(chǎn)品覆蓋34個城市，開通69個高鐵車站。

　　對于風(fēng)險，報告指出，我國快遞物流行業(yè)的市場競爭已較為激烈。一方面，位居行業(yè)前列的快遞物流企業(yè)不斷通過各種方式，努力擴大自己的業(yè)務(wù)和網(wǎng)絡(luò)范圍。另一方面，電商平臺、社會資本等外部力量正加速進入快遞物流行業(yè)，進一步加劇了市場的競爭。若公司不能采取積極有效的措施應(yīng)對不斷變化的市場競爭格局，將可能面臨業(yè)務(wù)增長放緩及市場份額下降的風(fēng)險。

　　此外，運輸成本是快遞行業(yè)的主要成本之一，而燃油成本又是運輸成本的組成部分，燃油價格的波動將會對快遞企業(yè)的利潤水平造成一定影響。

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