老牌快遞巨頭轟然倒下！巔峰時期堪比京東順豐

　　老牌快遞巨頭轟然倒下！巔峰時期堪比京東順豐，一天派件30萬件。2019年7月得到的最新科技消息：前不久小米快遞商標(biāo)已經(jīng)成功注冊，外界紛紛猜測有新動作，就在這兩天，小米快遞公號悄悄上線，眼尖的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，長期和小米合作的如風(fēng)達(dá)消失在快遞選項(xiàng)中，順豐和韻達(dá)成功上位。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，盡管這幾年小米跨界成績斐然，但能否在物流領(lǐng)域立足，依舊要打個問號。此前看好的如風(fēng)達(dá)，沒有人能預(yù)料到突然倒下。

　　公開的資料顯示：成立十年的如風(fēng)達(dá)，算得上是老牌的快遞公司，前身是凡客誠品自建物流部門，一度被視為凡客最有價值的資源，當(dāng)年地位相當(dāng)于京東背后的京東物流。還曾經(jīng)是小米的重要快遞合作伙伴。巔峰時期堪比行業(yè)大佬順豐，每天業(yè)務(wù)量高達(dá)30萬件。然而在今年3月，卻宣布暫停業(yè)務(wù)。公司被不少媒體曝出欠款7000萬元，曾經(jīng)風(fēng)光無限，為何會走到這般田地呢？

　　時間回到十二年前，陳年創(chuàng)立了凡客。但當(dāng)時苦于沒有快遞公司合作，于是便找來李紅義幫忙。這位山西同村老鄉(xiāng)果然不負(fù)所托，拿著10萬元創(chuàng)建了物流公司，并且做得是風(fēng)生水起。僅僅四年的時間，團(tuán)隊(duì)從最初不足50人，猛增至5000人。

　　得益于此，凡客在競爭激烈的電商行業(yè)中異軍突起。此話怎講？當(dāng)時如風(fēng)達(dá)將下單的衣服送到，顧客試穿后覺得合適再購買，不合適的話就讓快遞員帶走。此外還提供一個月內(nèi)免費(fèi)退換貨，這樣的物流體驗(yàn)自然大受歡迎。當(dāng)然這種依賴單一業(yè)務(wù)的后果，就是一榮俱榮一損俱損。前幾年，凡客的業(yè)績一落千丈，如風(fēng)達(dá)也隨之陷入困境。

　　這個時候，陳年的老朋友雷軍及時出現(xiàn)。不僅親自為凡客代言，還將小米的所有配送業(yè)務(wù)，都交給了如風(fēng)達(dá)。李紅義也在此時，開始嘗試承接外面的業(yè)務(wù)。雖然也有一些企業(yè)訂單，但受限于凡客，無法去承接其他電商平臺的業(yè)務(wù)，由此錯失了阿里這艘大船帶來的巨量業(yè)務(wù)。

　　后來，雷軍出手投了1億元，試圖挽救公司。但物流倉建立數(shù)量以及整體服務(wù)模式陳舊，如風(fēng)達(dá)最后還是沒能挺住。陳年將它賣給中信產(chǎn)業(yè)基金，原以為背靠大樹好乘涼。結(jié)果與另一家物流企業(yè)進(jìn)行整合時卻出現(xiàn)了矛盾，在內(nèi)耗中逐漸消沉。只能眼睜睜的看著京東物流、菜鳥、順豐等行業(yè)巨頭開始大肆擴(kuò)張。

　　據(jù)悉，菜鳥曾多次試圖洽談收購的可能，但由于接手的企業(yè)已經(jīng)投入不少錢，不甘心就此放棄。結(jié)果沒想到砸在自己手里，最后不得已低價賣給通用物流。2019年初如風(fēng)達(dá)又傳出權(quán)益糾紛，隨后便陷入停擺。知情人士透露，這家快遞公司每年都在虧，最多的一年還虧了4億多，去年虧得算少的，但還是虧了1個多億，四年時間兩度易主，現(xiàn)在企業(yè)更是出現(xiàn)“人去樓空”的局面。

　　有業(yè)內(nèi)人士分析指出：這兩年行業(yè)頭部效應(yīng)越發(fā)明顯，中小型企業(yè)的生存空間越來越小，如風(fēng)達(dá)的倒下并不讓人意外。但另一方面，市場依舊有巨大的增長空間，快遞業(yè)作為電商行業(yè)的強(qiáng)關(guān)聯(lián)行業(yè)，是電商大佬非常關(guān)注的領(lǐng)域，無論是阿里的菜鳥，還是京東的京東快遞，各自都在用自己的方式將快遞業(yè)務(wù)整合到平臺中，成為整個電商生態(tài)的一環(huán)。

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