京東和騰訊加盟投資印尼出行平臺Go-Jek

　　就在BAT三巨頭在國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)市場三足鼎立局勢的日趨穩(wěn)定之前，中國的互聯(lián)網(wǎng)巨頭們早早地在海外市場開辟了新的戰(zhàn)場。橘生淮北則為枳，中國市場的經(jīng)驗能否成功移植海外？面對海外本土的“原住民”，一個外來者如何站穩(wěn)腳跟？一系列的問題，都在考驗著中國企業(yè)的海外擴張之路。

　　8月25日，媒體爆料稱國內(nèi)電商巨頭京東進軍印尼互聯(lián)網(wǎng)打車行業(yè)，投資Uber在印尼的競爭對手Go-Jek。而作為京東的老大哥，此前早與Go-Jek有過接觸的騰訊也在這筆投資中有參與。

　　東南亞總?cè)丝谶_6.2億，約為中國一半，而印尼是東南亞人口最多的國家，約有2.6億人，成了海外互聯(lián)網(wǎng)公司必爭之地。除了阿里巴巴、騰訊和京東外，日本軟銀集團也把這里當做最看重的戰(zhàn)場。

　　除了Go-Jek，東南亞最大的打車服務公司新加坡的Grab和美國Uber也是印尼市場的兩大巨頭。據(jù)了解，與Grab和Uber不同的是，Go-Jek因印尼的出行方式的特殊化，以摩托車打車服務而聞名。為了增加競爭力，Go-Jek還在送餐和快遞行業(yè)有布局。

　　在最新一輪的融資里，Go-Jek獲得投資額度可能達到10億美元，而這一創(chuàng)業(yè)公司估值也將達13億美元。而在另一邊，Grab最近從包括日本軟銀和中國滴滴出行在內(nèi)的投資者手中獲得了25億美元的投資。

　　隨著各巨頭的一一入場，印尼打車市場勢必將掀起一場競爭大戰(zhàn)，會出現(xiàn)此前中國打車行業(yè)的燒錢大戰(zhàn)嗎？我們拭目以待。