國行note7首炸披露三星雙重標準嫌疑

　　國內媒體及很多業(yè)內外人士對于Note7全球召回卻仍在中國上市的看法不一，認為三星有雙重標準之嫌疑。而國行note7首炸再度披露的爆炸畫面，又一次引爆媒體眼球。

　　9月18日消息，今天凌晨，用戶@哈爾的移動充電 在Note7微博爆料稱，自己在京東購買的國行三星note7珊瑚藍版在使用時發(fā)生電池爆炸事故。該用戶稱事故發(fā)生時，手機并未在充電，使用過程中突然黑屏，然后機身出現(xiàn)晃動，手機被丟到一邊后發(fā)生爆炸。據(jù)其公布現(xiàn)有圖片顯示，其此款手機是機主通過京東商城購買的國行藍色Note 7手機，并非“Note7千人體驗團”活動中的體驗機。

　　最近，全球數(shù)十起的三星Galaxy Note 7手機充電爆炸起火，至今三星已收到35起電池燃燒的投訴。韓國三星電子被曝出又在美國召回100萬Note 7手機，同時，而令其雪上加霜是，該公司存在電池爆炸風險并未只有Note 7。三星旗下手機S7也出爆炸事件。

　　據(jù)三星回應，Note 7起火是因為手機電池不良，已經(jīng)向全球范圍內自愿召回已經(jīng)出售的全部250萬部Note 7手機，不過并不包括中國，三星解釋中國銷售的Note7手機電池由另一家電池供應商生產，暫時不存在安全問題，所以未予召回。

　　公開消息披露，中國國內三星Note 7的電池生產廠商是ATL，其在三星發(fā)生多次爆炸事件后，成為了三星手機電池唯一供應商。之前三星一直聲稱，國內采用電池與國外不同，并不需要召回note7。

　　9月14日，據(jù)國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局網(wǎng)站消息稱，國家質檢總局執(zhí)法司組織質檢總局缺陷產品管理中心與三星(中國)投資有限公司進行會談后，該公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自 2016年9月14日起，召回2016年7月20日至2016年8月5日期間制造的部分Galaxy Note7數(shù)字移動電話機，中國大陸地區(qū)受影響的數(shù)字移動電話機數(shù)量為1858臺。

　　截至目前，美、日、澳等多個國家和地區(qū)的航空公司紛紛發(fā)出禁令：新加坡航空禁止、泰國航空禁止、澳大利亞航空禁止、日本航空禁止，阿聯(lián)酋航空禁止，連續(xù)五個國家不同程度將三星Note7列入危險品，下達飛行禁令，禁止在飛機上使用、充電。搭乘飛機禁帶這款手機。

　　此后，中國民航局也發(fā)出安全警示，提醒旅客不得在機上使用Note7或為其充電，不得托運，不得將Note7作為貨物運輸。目前，海航等航空公司已明確禁止旅客攜帶Note7乘機！

　　國內媒體及很多業(yè)內外人士對于Note7全球召回卻仍在中國上市的看法不一，認為三星有雙重標準之嫌疑。而這次再度披露的爆炸畫面，又一次引爆媒體眼球，資深記者@王星WX微博上分析認為，這哥們是京東買的國行量產款，也會爆炸？三星不是說中國市場電池沒問題嗎？還有一種可能就是京東把之前批次的樣機當新機賣，那樣就是京東的責任了。通信產業(yè)報總編助理蔡燁認為，“三星note7在中國發(fā)生爆炸，召不召回取決于國之交，但在中國境內發(fā)生爆炸已是事實?！?/p>

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