中國(guó)快遞行業(yè)將誕生科技獨(dú)角獸

　　產(chǎn)業(yè)升級(jí)新方向，中國(guó)快遞行業(yè)將誕生科技獨(dú)角獸?，F(xiàn)階段中國(guó)快遞行業(yè)仍處于勞動(dòng)密集的低效率階段，其行業(yè)發(fā)展過度依賴于電商平臺(tái)，行業(yè)自身缺乏創(chuàng)新力。而從全球快遞行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)來看，未來快遞業(yè)將呈現(xiàn)自動(dòng)化、智能化、高效化的特點(diǎn)。

　　因此未來國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)將會(huì)對(duì)影響行業(yè)實(shí)際效率的科技技術(shù)投入更多心血，由勞動(dòng)密集型向科技為主導(dǎo)轉(zhuǎn)化，而快遞企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的技術(shù)領(lǐng)域有以下三點(diǎn)。

　　第一，機(jī)器人技術(shù)。機(jī)器人配送快遞將大大降低人力成本，這一技術(shù)的應(yīng)用早就受到關(guān)注。據(jù)悉，目前歐洲已經(jīng)開始投入使用機(jī)器人快遞員完成配送服務(wù)。一家名為Starship的公司在過去9個(gè)月，已經(jīng)在12個(gè)國(guó)家測(cè)試了機(jī)器人快遞員，這些機(jī)器人會(huì)在人行道上行駛，遞送貨物的重量最高為20磅，運(yùn)送范圍在2-3英里，時(shí)速約4英里，而這些機(jī)器人也能夠在遇到突發(fā)問題是進(jìn)行自動(dòng)應(yīng)急。

　　在國(guó)內(nèi)阿里巴巴集團(tuán)早在去年年底就秘密展開了“E.T.物流實(shí)驗(yàn)室”項(xiàng)目，據(jù)悉該項(xiàng)目是與美國(guó)、中國(guó)知名大學(xué)機(jī)器人團(tuán)隊(duì)共同研發(fā)快遞機(jī)器人。該機(jī)器人項(xiàng)目一共分為兩類，一類是新型倉內(nèi)分揀機(jī)機(jī)器人屬于托舉機(jī)器人，除了機(jī)器人本身的靈敏和智能程度，其應(yīng)用的核心還在于強(qiáng)大的系統(tǒng)算法支撐，目前即將進(jìn)入試運(yùn)行階段。

　　另一種是在配送端服務(wù)的無人配送機(jī)器人，這類機(jī)器人現(xiàn)階段主要來完成在相對(duì)封閉環(huán)境下的最后幾百米配送。能夠自動(dòng)優(yōu)化路線將貨物送至收件人手中，并可以適應(yīng)復(fù)雜的環(huán)境，如自己乘坐電梯、給人讓路、避開障礙物等功能。

　　第二，無人機(jī)技術(shù)。目前這一技術(shù)相對(duì)成熟，也已有多家快遞將這一技術(shù)實(shí)際應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中。而此技術(shù)現(xiàn)階段主要解決的是農(nóng)村最后一公里物流的問題，京東為此在江蘇宿遷開展了一系列無人機(jī)送貨實(shí)驗(yàn)。其中包括無人機(jī)送貨的流程、飛行調(diào)動(dòng)系統(tǒng)、設(shè)備需求、人員分工等方面。而在國(guó)外亞馬遜更是押寶無人機(jī)配送，并且義無反顧的堅(jiān)定推行。

　　第三，無人駕駛汽車。無人駕駛汽車的出現(xiàn)將徹底改變傳統(tǒng)路面運(yùn)輸行業(yè)，而作為現(xiàn)階段快遞業(yè)主要的中短途運(yùn)輸手段之一，這一技術(shù)的應(yīng)用將大大降低其運(yùn)輸成本和運(yùn)輸中出現(xiàn)的事故造成的損失。

　　而未來這一技術(shù)與機(jī)器人、無人機(jī)技術(shù)相結(jié)合依托于大數(shù)據(jù)和云端技術(shù)將會(huì)在未來城市中形成立體移動(dòng)物流網(wǎng)絡(luò)。無人駕駛汽車根據(jù)數(shù)據(jù)分析選擇最佳分發(fā)點(diǎn)，到達(dá)目的地后由機(jī)器人與無人機(jī)完成分發(fā)任務(wù)，無人車可在就近地點(diǎn)再次完成裝貨，進(jìn)行下一次運(yùn)輸分發(fā)任務(wù)。

　　這種立體移動(dòng)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)大大縮減了快遞投放中的中間環(huán)節(jié)，提高運(yùn)輸及分發(fā)效率，從而降低企業(yè)的相關(guān)成本，也能為用戶帶來更加安全、快速、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。

　　當(dāng)然這三項(xiàng)技術(shù)并不是快遞業(yè)唯一能夠涉足的領(lǐng)域，但卻是發(fā)展前景最被市場(chǎng)看好的領(lǐng)域。而作為科技項(xiàng)目的研究就意味著大量的資金投入，過去傳統(tǒng)快遞企業(yè)很難自行研發(fā)相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用，大多由像阿里巴巴、京東這樣由電子商務(wù)轉(zhuǎn)型為科技類企業(yè)的公司來進(jìn)行相關(guān)研發(fā)。

　　但當(dāng)民營(yíng)快遞企業(yè)登陸資本市場(chǎng)后將會(huì)改變這一局面，首先，在企業(yè)上市后其融資手段將大大增加。上市快遞企業(yè)有能力通過發(fā)行股票購(gòu)買資產(chǎn)的形式收購(gòu)相關(guān)領(lǐng)域公司，同時(shí)也可以通過發(fā)行股票與債券的形式獲得充足的現(xiàn)金資源來支持相關(guān)研究與開發(fā)。

　　而相關(guān)領(lǐng)域科技類公司的引入也將大大刺激公司股價(jià)，提高公司整體市值?？萍碱惞镜囊胍矊⒊蔀楣竞诵母?jìng)爭(zhēng)力，強(qiáng)大的核心價(jià)值與不斷增加的市值將形成極高的壁壘，從而防止競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的收購(gòu)與兼并，在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的快遞領(lǐng)域立于不敗之地。

　　未來中國(guó)民營(yíng)快遞上市企業(yè)將遵循“亞馬遜模式”，越來越多的公司將由傳統(tǒng)型企業(yè)向科技類公司轉(zhuǎn)化，在外界環(huán)境和資本的多方因素刺激下這一行業(yè)極有可能誕生未來的科技獨(dú)角獸。

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