外賣(mài)小哥要失業(yè)了：福特聯(lián)手Postmates測(cè)試自動(dòng)駕駛車(chē)外賣(mài)業(yè)務(wù)

　　外賣(mài)小哥要失業(yè)了：福特聯(lián)手Postmates測(cè)試自動(dòng)駕駛車(chē)外賣(mài)業(yè)務(wù)，無(wú)人駕駛近幾年一直是各個(gè)汽車(chē)制造商關(guān)注和研發(fā)的熱點(diǎn)。最近，福特找到了新的合作伙伴，它與美國(guó)同城快遞公司Postmates合作，在邁阿密和邁阿密海灘地區(qū)測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)，為消費(fèi)者提供按需配送服務(wù)。這次有70個(gè)商家參與測(cè)試，包括邁阿密知名的Coyo Taco餐廳。

　　無(wú)人駕駛車(chē)配送如何工作呢？配送車(chē)的一側(cè)有一塊小屏幕，接到訂單后，店員會(huì)收到一個(gè)開(kāi)柜密碼，車(chē)輛到達(dá)時(shí)根據(jù)屏幕上的語(yǔ)音提示輸入開(kāi)柜密碼，存入物品關(guān)柜即可。同理，用戶(hù)也會(huì)收到包含開(kāi)柜碼的短信，待配送車(chē)到達(dá)后，輸入密碼即可開(kāi)柜。原理類(lèi)似商場(chǎng)的寄存柜。

　　這并不是福特第一次測(cè)試無(wú)人駕駛車(chē)。早在2017年8月底，福特就和美國(guó)食品品牌達(dá)美樂(lè)聯(lián)手，在密歇根安娜堡和佛羅里達(dá)邁阿密地區(qū)，測(cè)試用無(wú)人駕駛車(chē)配送披薩。

　　不同的是，這次的配送箱有所變化。負(fù)責(zé)配送的無(wú)人駕駛車(chē)輛上面裝有好幾個(gè)不同尺寸的儲(chǔ)物柜，這樣一來(lái)，單次配送服務(wù)就可以覆蓋多個(gè)用戶(hù)。每一個(gè)儲(chǔ)物柜里還增加了兩個(gè)杯托，以滿(mǎn)足用戶(hù)的飲料配送需求。

　　福特這次選擇的合作伙伴是Postmates，以同城快遞服務(wù)起家，后來(lái)加入外賣(mài)配送業(yè)務(wù)，目前提供的快遞服務(wù)各式各樣，從五金到披薩都可以配送。所以應(yīng)對(duì)不同尺寸的快遞柜，Postmates可以說(shuō)是得心應(yīng)手。

　　福特公司表示，這次合作是為了測(cè)試商家和消費(fèi)者對(duì)無(wú)人駕駛配送車(chē)輛的反應(yīng)和互動(dòng)，最終希望與無(wú)人駕駛車(chē)的交互盡可能簡(jiǎn)單。通過(guò)與Postmates的合作，公司也在測(cè)試不同的方法，以實(shí)現(xiàn)高效率的配送，幫助當(dāng)?shù)氐纳碳覕U(kuò)大影響，同時(shí)為用戶(hù)提供無(wú)縫體驗(yàn)。

　　目前無(wú)人駕駛車(chē)技術(shù)仍在研發(fā)和測(cè)試階段，面對(duì)無(wú)人駕駛市場(chǎng)，所有的汽車(chē)廠商都是從零開(kāi)始。因此，幾次測(cè)試的數(shù)據(jù)和反饋將成為無(wú)人駕駛平臺(tái)研發(fā)的重要參考數(shù)據(jù)，參與產(chǎn)品配送，無(wú)人駕駛車(chē)不僅需要進(jìn)入公共道路，還需要落地到現(xiàn)有的服務(wù)體系，測(cè)試能讓研究人員了解實(shí)驗(yàn)室里無(wú)法預(yù)知的狀況。

　　今年1月，必勝客宣布與豐田合作，致力于開(kāi)發(fā)一款自動(dòng)駕駛汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)外賣(mài)配送。福特也計(jì)劃在2021年正式推出特制的自動(dòng)駕駛車(chē)。

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