從五環(huán)開向雄安，百度無人車注定成為17年科技大事件

　　百度無人車注定成為17年科技大事件：百度與河北雄安新區(qū)管委會簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，百度Apollo開放平臺的自動駕駛“最強陣容”亮相雄安，“國家隊”在雄安道路上順利開跑，預示千年大計雄安有望成為第一個沒有擁堵、“解放雙手”的未來之城，一度引發(fā)刷屏熱潮。百度Apollo又一次顯現(xiàn)出對流量的號召力。就在前幾天“百度無人駕駛汽車上五環(huán)”的事剛剛登上百度沸點榜單，“無人車開上五環(huán)”成年度科技大事件。百度Apollo順利成為年末流量擔當，也再次印證，年終歲尾是一個適合為各種“大事情”打call的季節(jié)。

　　先來回顧下百度沸點的科技榜單，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、無人駕駛等新技術(shù)在近幾年中頻頻占據(jù)了媒體的頭條，百度沸點排出的“2017年度十大科技事件”，帶領我們重溫了2017年重磅的科技大事件，除了AlphaGo和柯潔的圍棋對戰(zhàn)，無人駕駛汽車上五環(huán)、智能音箱、引力波等同樣“榜上有名”。

　　細究榜單上熱門事件的分類，廣大吃瓜群眾們的腦容量果然不容小覷?！疤焓沽Ｗ印?、“引力波”等以前只有在科幻小說里才看得到的名詞，在2017年卻成了茶余飯后的談資，看來我們的征途已經(jīng)不只是星辰大海了。

　　當然，要論今年科技圈最熱話題，還是非人工智能莫屬。不僅有神秘的AlphaGo連克柯潔等數(shù)十位頂尖高手，百度創(chuàng)始人李彥宏乘坐無人車上五環(huán)也引發(fā)了一連串的轟動，甚至有網(wǎng)友自發(fā)剪輯了一系列的“鬼畜視頻”，讓儒雅的李廠長在二次元的世界里人氣飆漲……

　　事情的經(jīng)過是這樣的，在7月份的百度AI開發(fā)者大會上，李彥宏前往會場的時候，直播了自己乘坐百度無人車抵達會場的過程，竟然在無人駕駛的情況下上了北京的五環(huán)路，最終安全到達了會場。這才讓我們意識到，無人駕駛不再是實驗室里的一行行代碼，而是真正開始融入日常生活中。

　　以往對于無人駕駛的認知，多半是在歐美的科幻大片里，很多小伙伴也都幻想過讓汽車自動駕駛的場景，現(xiàn)實生活中卻只能“松手剎、踩離合“。百度無人車開上五環(huán)”無疑讓夢想照進了現(xiàn)實，也就不難理解它為何能躋身2017年度十大科技事件。

　　其實“百度無人車上五環(huán)”事件還有兩個小插曲。先是在今年的百度世界大會上，李彥宏大方承認“上五環(huán)”被開了首個自動駕駛罰單，并表示“無人駕駛罰單來了，無人駕駛量產(chǎn)還會遠嗎”。隨后在世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間的烏鎮(zhèn)飯局上，丁磊等大佬調(diào)侃說，“百度應該做一個廣告，畫面就是坐在車里喝酒，因為無人駕駛，所以就沒有酒駕這個說法了。”

　　在這些看似有些幽默的新聞背后，是百度一步一個腳印地產(chǎn)出成果。在不久前的廣州車展期間，百度的Apollo小度車載系統(tǒng)悄然亮相，展示了智能語音助手、人臉識別、疲勞監(jiān)測、AR導航、HMI、車家互聯(lián)、智能安全等多個核心能力，語音交互、人臉識別等時下最熱的技術(shù)也被百度玩出了不同的花樣。

　　而在無人駕駛技術(shù)的推廣上，李彥宏還在世界大會上披露了百度與知名汽車企業(yè)共同推進自動駕駛汽車量產(chǎn)的消息，解放雙手輕松出行的美好景象似乎已經(jīng)不再遙遠。按照計劃，百度將與金龍客車在2018年推出中國首款無人駕駛微循環(huán)巴士“阿波龍”，與江淮、北汽在2019年，與奇瑞在2020年推出自動駕駛量產(chǎn)車型。

　　不難想象在自動駕駛汽車普及之后，未來交通將擁有多么巨大的想象空間?，F(xiàn)在全國每年有幾十萬人死于交通事故，城市里的堵車成了家常便飯，四車道變兩車道、兩車道變單行道的亂停行為更是司空見慣。

　　但當自動駕駛普及開來，所有的車輛都將遵守交通秩序，交通部門也可以通過大數(shù)據(jù)和人工智能等，為城市的交通治理帶來智慧化的解決方案。作為普通的車主，酒駕、疲勞駕駛這樣的風險也將不復存在，“我開車來的“再也不能成為不喝酒的借口了。隨著自動駕駛的普及，也許真的有一天，人為駕車反而將成為違法事件。

　　幸運的是，前面所說的場景可能并不遙遠。早在2013年的時候，百度研究院就正式啟動了自動駕駛項目的研究，在今年7月份，百度宣布將自動駕駛技術(shù)開源，正式推出了Apollo平臺。截止到目前，百度Apollo開放平臺已經(jīng)有近7000個開發(fā)者在使用，其中有1700多個合作伙伴使用了Apollo的代碼，還有超過100個合作伙伴申請獲取Apollo的開放數(shù)據(jù)，70多家領先的企業(yè)和機構(gòu)加入Apollo生態(tài)。

　　百度無人車隊在雄安順利開跑，使得雄安有望成為第一個沒有擁堵、擁有先進的智能交通管理系統(tǒng)、“解放雙手”的未來之城。而沒有司機的無人駕駛城市會是什么樣子呢？可以想到的是，在城市“交通大腦”的控制下，所有的車子都可以自動駕駛，路上沒有那么多的紅綠燈，行人可以在任何時候過馬路。此外綠化占了道路的很大一部分，不同的車道有不同的顏色，不僅車禍的數(shù)量下來了，公路也不再是安全禁區(qū)，而是人們“車上生活”的一部分，城市會越來越美好。

　　短短幾年的時間內(nèi)，百度的自動駕駛就走出了實驗室，如今已經(jīng)開始朝量產(chǎn)的方向努力，無人汽車大量進入現(xiàn)實生活或許就是近幾年的事情，老司機們紛紛持幣待購，不喜歡開車的新司機更是樂開了花。

　　從第三次工業(yè)革命至今，信息化已經(jīng)成為人類進化過程中不可或缺的力量，也總有那么幾家科技公司，把科幻故事里描繪的場景帶進了現(xiàn)實，就像蘋果之于手機行業(yè)、阿里之于電商行業(yè)，百度也在改寫了搜索技術(shù)之后，躍入了人工智能的藍海，扮演起自動駕駛技術(shù)在現(xiàn)實世界里的“擺渡人”。

　　如此看來，百度無人車成為2017年科技界的“網(wǎng)紅”似乎并不意外。把前沿的AI科技變成“看得見摸得著”的產(chǎn)品， 不禁讓人想起今年最好聽的一句情話——“世界很復雜，百度更懂你”。

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