交付四個(gè)月降價(jià)3000美元，ModelY成特斯拉銷(xiāo)量新支柱？

每經(jīng)記者 趙成實(shí)習(xí)記者 龍穎如每經(jīng)編輯 裴健如 盧祥勇

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月11日，特斯拉宣布將其最新款車(chē)型Model Y的價(jià)格下調(diào)3000美元。特斯拉官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，Model Y目前的起售價(jià)為49990美元，較之前52990美元的價(jià)格下降了近6%。

據(jù)了解，Model Y是特斯拉于2019年3月發(fā)布的第二款SUV車(chē)型，基于Model 3開(kāi)發(fā)而來(lái)的Model Y配置略高于Model 3，售價(jià)也相對(duì)“親民”，目前同樣版本的Model 3只比Model Y便宜3000美元到5000美元。最初，特斯拉計(jì)劃2020年秋季才開(kāi)始交付Model Y，得益于生產(chǎn)工藝的進(jìn)化和生產(chǎn)線效率的提升，該車(chē)型提前至今年3月下旬開(kāi)始交付。

圖片來(lái)源：特斯拉中國(guó)官網(wǎng)

路透社報(bào)道稱(chēng)，特斯拉在Model Y上市僅四個(gè)月后就將其價(jià)格下調(diào)了3000美元，主要原因是特斯拉希望能夠保持其在新冠肺炎大流行期間的良好銷(xiāo)售勢(shì)頭。而此次降價(jià)也是特斯拉產(chǎn)品線繼今年5月Model 3、Model X和Model S降價(jià)后的又一次降價(jià)。

產(chǎn)品戰(zhàn)略效仿科技公司？

在5月份特斯拉宣布降價(jià)消息后，投行Wedbush分析師丹·艾夫斯（Dan Ives）曾表示：“鑒于當(dāng)前的宏觀環(huán)境和新冠疫情大流行情況，這是明智的戰(zhàn)略舉措，當(dāng)前的成本結(jié)構(gòu)使馬斯克和特斯拉有更大的靈活性來(lái)實(shí)施這些降價(jià)措施。”盡管特斯拉股價(jià)短暫受到其大部分產(chǎn)品線降價(jià)消息影響，但是很快又恢復(fù)到緩慢而穩(wěn)定的攀升狀態(tài)。

美國(guó)科技媒體網(wǎng)站編輯伊麗莎白·洛帕托（Elizabeth Lopatto）就特斯拉5月降價(jià)舉措分析稱(chēng)，大部分降價(jià)產(chǎn)品為特斯拉的Model S、Model X等老式高價(jià)車(chē)，Model 3的的售價(jià)也削減了一部分，當(dāng)時(shí)并沒(méi)有降低Model Y的價(jià)格。洛帕托認(rèn)為，上次降價(jià)可能表明Model S和Model X需求達(dá)到了頂峰。自Model 3推出以來(lái)，已經(jīng)蠶食了Model S的銷(xiāo)量，而此次Model Y宣布降價(jià)后，可能會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似搶占之前車(chē)型市場(chǎng)份額的趨勢(shì)。

對(duì)于此次新的調(diào)價(jià)舉動(dòng)，特斯拉官方尚未發(fā)表評(píng)論，也沒(méi)有解釋調(diào)價(jià)的原因。值得注意的是，當(dāng)前特斯拉的股價(jià)似乎并未受到Model Y降價(jià)消息影響。截至美東時(shí)間7月10日收盤(pán)，特斯拉股價(jià)上漲10.78%，報(bào)收1544.65美元/股，總市值2864.95億美元，再創(chuàng)新高。

有分析認(rèn)為，由于特斯拉不僅是汽車(chē)制造商，而且是硅谷風(fēng)格的創(chuàng)新者。所以，其與一般汽車(chē)制造商不同，隨著產(chǎn)量的增長(zhǎng)和技術(shù)的進(jìn)步，高科技公司有望降低成本，進(jìn)而有望降低價(jià)格，科技公司的這種范例從一開(kāi)始就已成為特斯拉戰(zhàn)略的一部分。

而技術(shù)新聞和評(píng)論社區(qū)Engadget有觀點(diǎn)認(rèn)為，在產(chǎn)量增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)狀況改善的情況下，特斯拉有降低價(jià)格的習(xí)慣。尤其在疫情期間，汽車(chē)銷(xiāo)售受到較大程度的波及，特斯拉欲通過(guò)降價(jià)保持良好的銷(xiāo)售走勢(shì)。與此同時(shí)，在Model S和Model X銷(xiāo)量觸及天花板的情況下，Model Y或?qū)⒊蔀樘厮估匿N(xiāo)售主力，特斯拉正在盡力使其銷(xiāo)量保持高位。

中國(guó)市場(chǎng)暫未調(diào)價(jià)

在中國(guó)國(guó)內(nèi)，特斯拉Model Y 還尚未國(guó)產(chǎn)化，目前以進(jìn)口形式銷(xiāo)售，此次調(diào)價(jià)還未覆蓋到國(guó)內(nèi)。特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，Model Y起售價(jià)仍然是48.8萬(wàn)元。據(jù)了解，特斯拉正在其上海超級(jí)工廠內(nèi)建設(shè)Model Y生產(chǎn)線。按照計(jì)劃，Model Y車(chē)型將會(huì)在明年初在上海工廠投產(chǎn)。不過(guò)，有觀點(diǎn)認(rèn)為，以目前的生產(chǎn)線建設(shè)進(jìn)度推算，Model Y有可能在今年年底投入生產(chǎn)。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 黃鑫磊 攝

研究報(bào)告顯示，2014年以來(lái)，中國(guó)SUV銷(xiāo)量占乘用車(chē)銷(xiāo)量的比重在逐年提升。2019年，中國(guó)國(guó)內(nèi)新上險(xiǎn)的特斯拉汽車(chē)共計(jì)約4.54萬(wàn)輛，其中Model 3約占75%，為3.4萬(wàn)輛。隨著Model Y的國(guó)產(chǎn)，特斯拉在中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額有望繼續(xù)擴(kuò)大。

有消息稱(chēng)，特斯拉德國(guó)柏林工廠也將被用于生產(chǎn)Model Y車(chē)型。特斯拉預(yù)期，柏林工廠將在2021年7月投產(chǎn)，并盡快實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)50萬(wàn)輛汽車(chē)的目標(biāo)。

此外，特斯拉還計(jì)劃在其整個(gè)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品線中更廣泛地使用其新的超大型鑄造技術(shù)。“柏林生產(chǎn)的Y型車(chē)值得關(guān)注，這最終將是汽車(chē)車(chē)身工程學(xué)的革命。”7月10日，特斯拉CEO馬斯克在社交平臺(tái)上如是說(shuō)。

封面圖片來(lái)源：特斯拉中國(guó)官網(wǎng)