比亞迪首款搭載“刀片電池”車型上市， 華為高管親自站臺

每經(jīng)記者 李星每經(jīng)編輯 裴健如

圖片來源：企業(yè)供圖

7月12日，比亞迪王朝旗艦車型——漢正式上市。新車共推出四款不同版本車型，包括三款純電動車型（漢EV）和一款插電式混合動力車型（漢DM），綜合補貼后售價區(qū)間為21.98萬~27.95萬元。其中，漢EV售價為22.98萬~27.95萬元；漢DM售價為21.98萬元。

據(jù)比亞迪董事長王傳福介紹，漢EV將搭載比亞迪最新開發(fā)的新一代磷酸鐵鋰電池——“刀片電池”，NEDC綜合續(xù)駛里程最高為605公里。

據(jù)了解，今年3月，比亞迪發(fā)布“刀片電池”，將行業(yè)內(nèi)聚焦三元鋰電池的目光，轉(zhuǎn)移到了磷酸鐵鋰電池上。與傳統(tǒng)電池包相比，“刀片電池”的電池包空間利用率提升了50%，電池包空間利用率越高，體積比能量密度就越大，車輛行駛里程就越長。“比亞迪要把‘自燃’這個詞從新能源汽車的字典里徹底抹掉。”王傳福曾放言。

值得注意的是，漢不僅是全球首款搭載“刀片電池”的量產(chǎn)車型，更是全球首款搭載華為5G技術(shù)量產(chǎn)車型。發(fā)布會現(xiàn)場，華為消費者CEO余承東現(xiàn)身為漢“打call”。據(jù)余承東介紹，華為HiCar、5G和手機NFC車鑰匙等技術(shù)都將在比亞迪漢上搭載。

此外，漢搭載的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)囊括了比亞迪最新的DiDAS駕駛輔助技術(shù)，其中ACC-S&G（停走型全速自適應巡航系統(tǒng)）、CSC（彎道速度控制系統(tǒng)）、FCW（前向碰撞預警系統(tǒng)）、AEB-CCR（自動緊急制動系統(tǒng)）等功能為漢全系標配。