36氪首發(fā)｜推動(dòng)智能工廠發(fā)展，「高品自動(dòng)化」完成億元級(jí)A輪融資

編輯：佳敏

36氪獲悉，主要服務(wù)于汽車零部件行業(yè)的智能裝備制造商杭州高品自動(dòng)化設(shè)備有限公司（以下簡(jiǎn)稱“高品自動(dòng)化”）完成億元級(jí)A輪融資，投資方為杭實(shí)資產(chǎn)管理（杭州）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“杭實(shí)資管”）。杭實(shí)資管主要投向高端裝備制造、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、生物醫(yī)藥等行業(yè)。

據(jù)艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，智能制造業(yè)投資從2014年到2018年熱度持續(xù)上升，且2017-2019年間投資金額均超300億元。2020年市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到10767.0億元。

36氪近期接觸的「高品自動(dòng)化」就是一家專注于智能制造整體解決方案的公司。高品自動(dòng)化成立于2013年，總部位于杭州未來(lái)科技城。

高品自動(dòng)化的主要產(chǎn)品為智能裝配測(cè)試線和基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能制造執(zhí)行系統(tǒng)軟件（MES），其主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括：電機(jī)自動(dòng)化裝配測(cè)試、汽車電子自動(dòng)化裝配測(cè)試、動(dòng)力總成自動(dòng)化裝配測(cè)試以及無(wú)人駕駛的裝配測(cè)試。

智能裝配測(cè)試線是按照用戶對(duì)產(chǎn)品的加工制造工藝和流程的要求，針對(duì)某一個(gè)或某一類產(chǎn)品的專用設(shè)備或智能裝備的測(cè)試線，高品自動(dòng)化已經(jīng)與汽車零部件生產(chǎn)商，如博格華納、博世、電裝、麥格納、大陸、奧托立夫等形成了合作。高品自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理徐華彪認(rèn)為往往更好的產(chǎn)品在工藝實(shí)現(xiàn)上會(huì)遇到更多的問(wèn)題，而高品自動(dòng)化等智能制造方案提供商要做的就是解決產(chǎn)品迭代技術(shù)升級(jí)對(duì)于制造生產(chǎn)線帶來(lái)的問(wèn)題。

高品自動(dòng)化的核心業(yè)務(wù)聚焦在智能工廠建設(shè)，業(yè)務(wù)模式為基于團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開(kāi)發(fā)好的模塊化內(nèi)容再根據(jù)用戶產(chǎn)品需求進(jìn)行定制。徐華彪表示“智能制造并不僅是AGV+機(jī)械臂”。高品自動(dòng)化的產(chǎn)品核心是從訂單收取、處理、分析以及資源匹配、數(shù)據(jù)交互的可靠性以及及時(shí)性等多維度對(duì)產(chǎn)線的智能化進(jìn)行提升。

傳統(tǒng)的工廠級(jí)MES是將不同產(chǎn)線的實(shí)時(shí)信息進(jìn)行報(bào)表化、可視化，提高了信息獲取的效率從而有利于人工決策。而高品自動(dòng)化致力于系統(tǒng)的反饋機(jī)制以及互動(dòng)機(jī)制，希望將智能化水平提升到數(shù)據(jù)決策階段，再配合前端產(chǎn)線生產(chǎn)中的檢測(cè)工序以減少產(chǎn)品報(bào)廢率、提升生產(chǎn)效率。目前高品自動(dòng)化面對(duì)同等量級(jí)的數(shù)據(jù)可以將MES系統(tǒng)處理時(shí)間從傳統(tǒng)制造工廠的300毫秒縮短至100毫秒以內(nèi)。

高品自動(dòng)化的用戶群體主要為頭部生產(chǎn)商，其中不乏奔馳、寶馬等世界一流的汽車品牌。目前高品自動(dòng)化主要集中于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，日本、加拿大、墨西哥等海外地區(qū)也有少量產(chǎn)線在運(yùn)轉(zhuǎn)。

2014年高品自動(dòng)化完成由如山資本投資的1000萬(wàn)人民幣天使輪投資，2017年獲得九仁資本超過(guò)7000萬(wàn)的Pre-A輪融資。本輪融資后，高品自動(dòng)化將會(huì)發(fā)力于海外市場(chǎng)的拓展，計(jì)劃在日本及歐洲地區(qū)設(shè)立研發(fā)、銷售分部并新建工廠以增加業(yè)務(wù)規(guī)模。