焦點分析 | 眾郵快遞浮出水面，京東打加盟牌助“京喜”搶占下沉市場？

文 | 李欣

編輯 | 陳姿羊

一家專注于下沉市場的快遞公司正在廣東省低調(diào)開啟加盟商招募。

3月6日，一則名為“眾郵快遞（廣東省）招募合作伙伴”的公告在社交網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布。這家快遞公司如是定位自己——“專注于下沉市場與經(jīng)濟型商業(yè)發(fā)展”。雖然公告中眾郵快遞并未表示自己與京東的關(guān)系，但在隨后的多個媒體報道中，這家快遞公司被認(rèn)為是“京東旗下”。

京東方面并未公開回應(yīng)外界對于其與眾郵快遞關(guān)系的猜測。不過，36氪從多位眾郵快遞招商負(fù)責(zé)人處獲悉，該公司和京東物流是“生態(tài)合作伙伴關(guān)系”，他們強調(diào)眾郵快遞是一家獨立運營的公司。

同時，2月20日，一家名為“京東振世信息技術(shù)”的公司申請了包括“眾郵快遞EXPRESS”和“眾郵”在內(nèi)的多個商標(biāo)。這家公司或與京東物流存在聯(lián)系。眾郵快遞究竟與京東物流之間是什么關(guān)系？截至發(fā)稿，36氪并未獲得京東方面的回應(yīng)。

而若如眾郵快遞招商負(fù)責(zé)人所言，該公司與京東物流是“生態(tài)合作伙伴關(guān)系”。那么，眾郵快遞能為京東物流帶來什么？它會成為京東物流發(fā)力下沉市場的關(guān)鍵嗎？

或?qū)⒎?wù)于“京喜”平臺

眾郵快遞是一家怎樣的快遞公司？

在招募公告中，眾郵快遞稱，其致力于成為“國內(nèi)性價比最優(yōu)的知名快遞企業(yè)”，將提供高性價比的價格方案；服務(wù)產(chǎn)品主要聚焦于3KG小件、電商包裹；將為國內(nèi)電商平臺、微商微店、新型電商、專業(yè)市場及散戶提供服務(wù)。

從多位眾郵快遞招商負(fù)責(zé)人處，36氪獲得了更多關(guān)于這家快遞公司的信息。他們表示，眾郵快遞“對標(biāo)通達(dá)系”快遞，在定價上會與通達(dá)系接近。公司將通過加盟起網(wǎng)的模式，率先在廣東省起網(wǎng)，后續(xù)再向全國其他省市發(fā)展。目前眾郵快遞在廣東省的具體計劃是，三月底確定加盟商名單，四月起網(wǎng)，五月開始正式營業(yè)。

值得注意的是，其中一位招商負(fù)責(zé)人提到了眾郵快遞與京東旗下“京喜”的合作。京喜是以拼購為核心的社交電商平臺。該招商負(fù)責(zé)人表示，眾郵快遞這張加盟快遞網(wǎng)會服務(wù)于京喜，但不是百分之百服務(wù)于京喜。36氪了解到，眾郵快遞未來將要覆蓋的國內(nèi)電商平臺，包括京東、淘寶、拼多多、蘇寧，同時還包括抖音等直播平臺。不過，其前期主要還是對接京東，與其他平臺的對接目前仍在逐步推進階段。

而對于眾郵快遞與京東物流之間關(guān)系的傳聞，上述多位招商負(fù)責(zé)人則表示，眾郵快遞是一家獨立運營的公司，公司和京東物流是“生態(tài)合作伙伴關(guān)系”。不過，其中一位招商負(fù)責(zé)人還透露，未來京東方面會對眾郵快遞的品牌推廣給予一定扶持。

對于眾郵快遞和京東物流之間的關(guān)系，截至發(fā)稿，36氪并未從京東方面獲得回應(yīng)。

盡管如此，36氪還是從公開渠道發(fā)現(xiàn)了眾郵快遞與京東方面可能存在的聯(lián)系?！氨娻]快遞”微信公眾號是一家名為“廣東弘邦拓先物流科技”的公司注冊。這家公司成立于2019年11月。

工商資料顯示，廣東弘邦拓先物流科技執(zhí)行董事與監(jiān)事分別為名叫“范彬彬”和“丁永晟”的自然人。一位與“范彬彬”同名的人士在多家京東關(guān)聯(lián)公司任職，并且北京交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院的一則新聞中還提到范彬彬是“京東物流HRBP負(fù)責(zé)人”。而“丁永晟”同樣也在多家京東相關(guān)公司任職。

此外，2月20日，京東振世信息技術(shù)申請了包括“眾郵快遞EXPRESS”和“眾郵”在內(nèi)的多個商標(biāo)。通過香港企業(yè)查冊，36氪發(fā)現(xiàn)，股權(quán)穿透后，該公司被一家注冊于開曼群島的離岸公司全資持有——“Jingdong Express Group Corporation”。而華貿(mào)物流（603128.SH）于2018年6月23日發(fā)布的公告中稱，上述離岸公司為京東物流集團。

圖片來源：香港企業(yè)查冊

圖片來源：華茂物流公告

京東物流看中了眾郵快遞什么？

雖然目前仍無法知曉眾郵快遞和京東物流的真實關(guān)系。不過，若如上述眾郵快遞招商負(fù)責(zé)人所言，其與京東物流是“生態(tài)合作伙伴關(guān)系”，那么專注于下沉市場的眾郵快遞將為京東物流帶來什么？

事實上，通過京喜，京東已經(jīng)開始在下沉市場布局。2019年9月，京東將“京東拼購”更名為京喜。隨后，京喜代替京東商城接入微信一級入口。京東官方數(shù)據(jù)顯示，2019年“雙十一”全天，京喜共銷售1.01億件商品，其中，近七成的用戶來自三至六線城市，六線城市用戶在整體中的占比將近三成。

36氪了解到，目前部分京喜平臺上的商品，在用戶在線支付后會由第三方快遞公司進行運輸；如果用戶選擇貨到付款的支付方式，則由京東物流提供服務(wù)。

隨著與眾郵快遞的合作，此后眾郵快遞或?qū)⒊休d京喜上的電商快遞業(yè)務(wù)。

而與其他主流電商平臺、直播平臺對接，意味著眾郵快遞也可能進一步為京東物流貢獻外部訂單收入。2017年，京東物流集團CEO王振輝曾介紹，京東物流的外部訂單收入主要分為兩部分：一部分來源于POP平臺上的商家，即京東商城第三方商家；另一部分來源于和京東在商業(yè)上沒有直接關(guān)系的合作伙伴，例如網(wǎng)易嚴(yán)選。2019年10月，王振輝表示，京東物流向第三方開放兩年多以來，已經(jīng)服務(wù)20多萬家企業(yè)客戶，外部訂單收入增長接近8倍，占總體收入近40%。

外部訂單收入逐漸成為京東物流的一個重要收入來源。中信建投證券在3月2日的研報中估算，不考慮京東商城與京東物流的內(nèi)部結(jié)算、部分員工薪酬及一些費用的情況下，京東物流2019年Q3的收入規(guī)模約為400億元，其中商家收入（外部訂單收入）達(dá)160億元，同比增長94%。隨著京東物流逐步向市場開放物流業(yè)務(wù)，商家收入（外部訂單收入）將進入爆發(fā)期，實現(xiàn)同比呈倍數(shù)增長。

京東物流外部收入（商家收入）規(guī)模 （圖片來源：中信建投）

同時，京東物流正在成為京東（JD.US）收入增長的一個重要來源，京東物流需要繼續(xù)拓展多元化業(yè)務(wù)，以實現(xiàn)收入更快速地增長。財報數(shù)據(jù)顯示，2019年京東全年凈收入為5769億元，同比增長24.9%。其中，全年凈服務(wù)收入為662億元。而在凈服務(wù)收入中，物流及其他服務(wù)收入為235億元，占比從2017年的16.8%、2018年的27.0%增長至2019年的35.5%。

2016-2019年物流收入在京東總營收中的占比提升（圖片來源：中信建投）

目前，京東物流的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)涵蓋中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包等領(lǐng)域，而主打性價比的電商小件業(yè)務(wù)是京東物流涉足較少的領(lǐng)域。而同樣定位中高端、采用直營物流體系的順豐已經(jīng)開始對這一領(lǐng)域有所覆蓋。去年5月，順豐推出針對電商大客戶的“特惠專配”產(chǎn)品。去年11月，順豐與唯品會達(dá)成業(yè)務(wù)合作，接替品駿快遞為唯品會提供配送服務(wù)。據(jù)順豐公布的業(yè)績快報，其在去年5月后的速運物流業(yè)務(wù)量增速顯著，12月的同比增速達(dá)57.84%。

主流快遞公司業(yè)務(wù)量增速（圖片來源：華創(chuàng)證券）

對于眾郵快遞未來的發(fā)展前景，快遞行業(yè)專家趙小敏告訴36氪，這取決于眾郵快遞的招商情況，和京東對眾郵快遞的資源整合、傾斜力度，以及資金投入力度。

中國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿則認(rèn)為，如果京東的開放業(yè)務(wù)可以保持持續(xù)增量，且京喜平臺等能再造規(guī)?；奈锪餍滦枨?，給眾郵快遞帶來業(yè)務(wù)導(dǎo)流，那么眾郵快遞或許能幫助改變數(shù)字物流平臺的市場格局。

可能承載著京東物流一定期許且表明將對標(biāo)“通達(dá)系”的眾郵快遞能否在下沉市場中“突出重圍”？36氪將對其未來發(fā)展持續(xù)關(guān)注。