ofo投放新車回應(yīng)存疑：“新車”置換舊車并不合規(guī)

　　近日，有媒體報(bào)道稱ofo趁夜頂風(fēng)在上海投放新車，并用泥漿甩車故意做舊。對(duì)此，ofo相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱“總量上絕無(wú)新增”。藍(lán)鯨TMT梳理ofo的回應(yīng)和媒體的報(bào)道，仍發(fā)現(xiàn)有疑問(wèn)待解。

　　   媒體稱ofo似趁夜“頂風(fēng)”在滬投放新車 泥漿甩車做舊

　　解放日?qǐng)?bào)上觀新聞在10月30日發(fā)布了ofo似趁夜投放新車的報(bào)道。報(bào)道稱，多位上海市民反映，稱最近在黃浦、寶山、靜安、虹口、浦東等處，均發(fā)現(xiàn)了全新ofo小黃車的身影。29日上午，解放日?qǐng)?bào)上觀新聞?dòng)浾咔巴謻|北蔡了解情況，趕到時(shí)，新車大部分還在。只見(jiàn)一溜新車在五星路北側(cè)的人行道上排開，中間幾輛已被人騎走。記者數(shù)了一數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)還余下了14輛。細(xì)看這些車，除了車身上有一些泥點(diǎn)子之外，看起來(lái)確實(shí)頗為嶄新。記者著重檢查了輪胎、腳踏、把手、剎車、座椅調(diào)節(jié)卡扣等較能看出使用痕跡的部位，皆是全新沒(méi)有任何磨損，和新車無(wú)異。不僅如此，車身上的各類貼紙齊全，尤其是車前籃子上的一張?zhí)嵝巡灰z落物品的黃色貼紙依然在，而這張貼紙大多會(huì)在騎行一兩次后就掉落。

　　更有力的證據(jù)是，解放日?qǐng)?bào)上觀新聞?dòng)浾咴谶@一排小黃車中，還找到了幾輛車腳踏上的薄膜、腳踏上用于安裝時(shí)提醒左右腳的“L”“R”貼紙均尚未撕除，可見(jiàn)這不僅是新車，而且是剛剛出廠尚未有人騎過(guò)的新車！記者嘗試用APP解鎖，發(fā)現(xiàn)這些車均能正常騎行。

　　同時(shí)，解放日?qǐng)?bào)上觀新聞?dòng)浾哂^察到，有人在給這些新車甩上臟兮兮的泥漿“做舊”。

　　ofo回應(yīng)稱總量“絕無(wú)新增”

　　ofo針對(duì)解放日?qǐng)?bào)上觀新聞的報(bào)道回應(yīng)稱，“上海是華東地區(qū)的中心倉(cāng)，新車統(tǒng)一到上海組裝，而后發(fā)往周邊地區(qū)。媒體報(bào)道中提及的場(chǎng)地中存放的車輛，大部分都是要調(diào)運(yùn)到周邊地區(qū)的，向外調(diào)運(yùn)單據(jù)都嚴(yán)格向相關(guān)部門予以了報(bào)備，皆有據(jù)可查。在車輛回收過(guò)程中，我們對(duì)部分老舊車輛進(jìn)行置換，用高質(zhì)量的小黃蜂等進(jìn)行迭代升級(jí)，總量上絕無(wú)新增，實(shí)際上還在減少。媒體報(bào)道中的疑似新車車牌號(hào)，是常規(guī)的智能鎖更換，一直以來(lái)我們對(duì)損壞的智能鎖和待換的機(jī)械鎖都會(huì)進(jìn)行此類作業(yè)。對(duì)此，我們有相應(yīng)后臺(tái)數(shù)據(jù)可供查證。”

　　仍存三大疑問(wèn)待解

　　今年8月18日，上海市交通委向各共享自行車企業(yè)下達(dá)了告知書，明確告知，即日起在上海暫停新增投放車輛，一旦發(fā)現(xiàn)，將作為嚴(yán)重失信行為納入企業(yè)征信檔案。

　　對(duì)比ofo的回應(yīng)和解放日?qǐng)?bào)上觀新聞的報(bào)道，藍(lán)鯨TMT梳理發(fā)現(xiàn)，還存在以下疑問(wèn)待解：

　　1.用小黃蜂等置換老舊車輛并不合規(guī)。上海明確暫停新增投放車輛，各企業(yè)要及時(shí)召回破損、電壓不足、故障等不能提供服務(wù)的車輛，確保用戶車輛正常使用和運(yùn)營(yíng)車輛安全。按照規(guī)定要求，老舊存故障的車輛是及時(shí)召回，而非用“新車”置換。即使置換后“總量上無(wú)新增”，但也不符合政策意圖。上海市交通委出臺(tái)共享單車新增投放限令的背景是，當(dāng)前共享自行車企業(yè)為搶占市場(chǎng)份額，急進(jìn)投放，疏于線下運(yùn)維管理，造成上海市共享自行車過(guò)度投放、亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重，產(chǎn)生了共享自行車擠占公共出入口、人行道、盲道、非機(jī)動(dòng)車道和破損故障車輛多等問(wèn)題，嚴(yán)重影響了城市交通秩序和形象。政策意在抑制共享單車的過(guò)度投放現(xiàn)象，希望共享單車投放總量能自然而然地減少到合理規(guī)模，而非保持“總量不變”。

　　2.甩泥“做舊”是否是公司行為或員工行為ofo并未正面回應(yīng)。解放日?qǐng)?bào)上觀新聞報(bào)道稱，在ofo的中轉(zhuǎn)場(chǎng)只見(jiàn)七八個(gè)人手持掃帚，在水塘中將水?dāng)嚋啠S后拿著掃帚跑到“車?！迸运?dòng)。隨著掃帚的揮舞，掃帚上帶出的泥漿水灑到了新車上。有人則干脆直接用沾著泥漿水的掃帚，在新車后方的擋泥板上來(lái)回刷。而ofo并未回應(yīng)這一點(diǎn)。

　　3.在已禁止共享單車新車投放的城市，ofo是否采用”新車”置換舊車尚不得而知。

　　對(duì)于以上疑問(wèn)，藍(lán)鯨TMT向公共事務(wù)部門發(fā)郵件詢問(wèn)，但截至發(fā)稿，尚未收到回應(yīng)。

　　據(jù)悉，上海市交通委正密切關(guān)注此事，并會(huì)同有關(guān)區(qū)赴實(shí)地查看。本周，上海市交通委還將約談ofo的主要負(fù)責(zé)人，重申管理要求。