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半個(gè)月內(nèi)連續(xù)布局一元店和火鍋店:阿里巴巴加速進(jìn)軍線下小實(shí)體

2020-10-20 13:43 來(lái)源: 站長(zhǎng)資源平臺(tái) 編輯: 佚名 瀏覽(435)人   

在銀泰、高鑫之后,沉寂已久的阿里再次加速布局線下實(shí)體零售業(yè)態(tài)。

10月9日,主打產(chǎn)業(yè)帶和全場(chǎng)1元概念的阿里“一元體驗(yàn)店”在上海開(kāi)業(yè),并計(jì)劃在3年內(nèi)在全國(guó)開(kāi)出1000家一元店。

一元店概念并不新鮮,早在十幾年前無(wú)論是城市還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)街頭,到處都是全場(chǎng)一元、兩元的折扣店,“統(tǒng)統(tǒng)一塊大甩賣(mài)”?,F(xiàn)如今,中國(guó)的名創(chuàng)優(yōu)品,美國(guó)的美元樹(shù)等依然還是主打低價(jià)折扣心智的業(yè)態(tài)。

不僅僅是一元店。資料顯示,近日阿里巴巴正在申請(qǐng)“盒馬火鍋”商標(biāo),將提供包括食品、方便食品、餐飲住宿、廣告銷(xiāo)售等多個(gè)類(lèi)別的服務(wù)。其中餐飲住宿一項(xiàng),正是開(kāi)設(shè)線下火鍋店必備的商標(biāo)類(lèi)目,有媒體解讀為,阿里或正在為線下火鍋店布局。

與此同時(shí),阿里還在申請(qǐng)注冊(cè)閃騎俠、好壹點(diǎn)、零家小食紀(jì)等商標(biāo)。其中,閃騎俠商標(biāo)類(lèi)別包括運(yùn)輸工具、廣告銷(xiāo)售等;好壹點(diǎn)商標(biāo)類(lèi)別為廣告銷(xiāo)售;零家小食紀(jì)商標(biāo)類(lèi)別包括食品、方便食品、酒、啤酒飲料、廣告銷(xiāo)售、飼料種籽等。

短短半個(gè)月時(shí)間,阿里在一元店、火鍋店、零食店等方向頻頻出手,阿里正在加速布局線下零售業(yè)態(tài)布局。這意味著,如果上述業(yè)務(wù)都順利開(kāi)展,消費(fèi)者未來(lái)不僅僅可以在線上淘寶買(mǎi)衣服,還可以在線下逛阿里商場(chǎng)、吃阿里火鍋、阿里零食,以及使用阿里跑腿等功能。

仔細(xì)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn),與阿里此前已經(jīng)布局的高鑫、銀泰等大型線下零售業(yè)態(tài)不同,眼下阿里布局的一元店、火鍋店、零食店等更偏向中小型實(shí)體零售的業(yè)態(tài)——低毛利、規(guī)模不經(jīng)濟(jì)、嚴(yán)重非標(biāo)化,與此同時(shí),整合難度更高。

以火鍋市場(chǎng)為例,火鍋行業(yè)極其分散,全國(guó)約有40萬(wàn)家火鍋店,共同支撐起8000億元的火鍋市場(chǎng),即使是頭部品牌海底撈也不過(guò)3%的市場(chǎng)份額。再比如說(shuō),一元店,頭部品牌名創(chuàng)優(yōu)品在國(guó)內(nèi)不過(guò)2500家門(mén)店,與街頭巷尾的一元店、兩元店龐大數(shù)量自然無(wú)法比擬。

顯然,阿里的新零售布局已經(jīng)進(jìn)入毛細(xì)血管,進(jìn)軍更多小型實(shí)體店業(yè)態(tài)了。

阿里半個(gè)月內(nèi)連續(xù)布局“1元店”和“火鍋店”

半個(gè)多月時(shí)間,迅速在一元店、火鍋店等中小零售業(yè)態(tài)上布局,再一次展現(xiàn)了“阿里速度”。

2016年,馬云首次在云棲大會(huì)開(kāi)幕式上提出新零售概念:電子商務(wù)很快會(huì)被淘汰,未來(lái)必須線上線下相結(jié)合。

此后,阿里開(kāi)始了轟轟烈烈的線上線下結(jié)合的新零售試驗(yàn)。高調(diào)認(rèn)親盒馬鮮生、入股高鑫零售、收購(gòu)銀泰商業(yè)、吞下餓了么并組建本地生活零售部門(mén),一系列的操作證明了新零售方向的野心。

但此前的布局中,大型線下零售占據(jù)了核心地位:無(wú)論是高鑫零售中的大潤(rùn)發(fā)、歐尚等商超業(yè)態(tài),還是銀泰商業(yè)的購(gòu)物中心業(yè)態(tài),以及籌建的盒馬鮮生生鮮店,通常都是幾萬(wàn)平米起步的超大零售業(yè)態(tài)。

除了面積大,此前阿里的新零售布局還有一個(gè)特點(diǎn)是,偏向中高端,價(jià)格并不低。以盒馬鮮生為例,2019年盒馬鮮生平均客單價(jià)在90元左右,相比較一般商超20~40元的客單價(jià)來(lái)說(shuō)高出了一倍以上。

選擇從超大零售業(yè)態(tài)出發(fā),一個(gè)重要的原因是,相比較來(lái)說(shuō),無(wú)論是從標(biāo)準(zhǔn)化的程度還是改造的難度上,大型零售更標(biāo)注化、更容易一些。

此后幾年時(shí)間,阿里對(duì)于大型實(shí)體的新零售改造逐漸達(dá)到了熟練的程度:無(wú)論是盒馬鮮生的線上訂單比例超過(guò)線下,還是高鑫零售盈利狀況大幅改善,都在一定程度上證明了這一點(diǎn)。

2018年,阿里巴巴西溪園區(qū)親橙里購(gòu)物中心開(kāi)業(yè),更具備著阿里式線上線下融合的標(biāo)桿意義:這一購(gòu)物中心完全屬于阿里巴巴自己建設(shè)的購(gòu)物中心,里面有盒馬鮮生這樣原生的線下商超,也有淘寶心選這樣的線上產(chǎn)物走到線下的產(chǎn)品。

線下大型零售改造的階段性完成,接下來(lái)就是中小零售業(yè)態(tài)。畢竟,中小零售業(yè)態(tài)剛需、高頻,正是互聯(lián)網(wǎng)最需要的。

正如前文所述,十一前后,阿里迅速在一元店、火鍋店、零食店等開(kāi)始了新一輪的布局。3年開(kāi)出1000家一元店門(mén)店,足以證明阿里的堅(jiān)定信心。

從大型線下零售,再到現(xiàn)如今的中小型零售業(yè)態(tài),阿里的新零售布局逐漸清晰,閉環(huán)正在形成。

巨頭為什么會(huì)瞄準(zhǔn)小實(shí)體店?

與大型實(shí)體零售不同,中小型實(shí)體零售嚴(yán)重非標(biāo)準(zhǔn)化。

中小零售核心驅(qū)動(dòng)因素是人,而非機(jī)制或制度。這就好比你去街角的夫妻老婆店或者底商的菜市場(chǎng),除了因?yàn)楸阋耍€有一個(gè)重要方面是人情的因素,小賣(mài)鋪的售貨員可能就是你隔壁的鄰居,每次去或多或少都總愛(ài)聊上幾句。

顯然,如此非標(biāo)準(zhǔn)化的中小實(shí)體店,其改造難度顯然比大型零售實(shí)體要難得多。

但阿里入局中小零售業(yè)態(tài)的決心同樣非常明顯。改造如此艱難,為什么阿里還要堅(jiān)定去做?

核心原因無(wú)外乎兩點(diǎn):內(nèi)在增長(zhǎng)焦慮,以及外部的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

翻閱近幾個(gè)季度的阿里財(cái)報(bào)可以看出,盡管阿里的盈利數(shù)據(jù)不斷改善,但在年度活躍買(mǎi)家數(shù)方面,阿里的增長(zhǎng)已經(jīng)明顯放緩、遭遇天花板。財(cái)報(bào)顯示,截止2020年6月30日,阿里核心電商的年度活躍買(mǎi)家數(shù)為7.42億,單季度增長(zhǎng)僅為1800萬(wàn)人;同樣,第一季度用戶(hù)增長(zhǎng)僅為1500萬(wàn)人。

外界競(jìng)爭(zhēng)方面,隨著美團(tuán)、拼多多等公司的崛起,在電商和本地生活兩個(gè)層面對(duì)阿里形成了正面進(jìn)攻,也讓阿里在一定程度上感受了壓力。

以美團(tuán)為例。兩年前,阿里收購(gòu)餓了么,管理層曾放出論斷,仗著阿里系的生態(tài)優(yōu)勢(shì),餓了么可以在一年時(shí)間內(nèi)扳回劣勢(shì)、與美團(tuán)外賣(mài)平起平坐。但兩年之后,餓了么不僅沒(méi)有挽回頹勢(shì),反而市場(chǎng)份額跌至30%以下,市場(chǎng)份額已不足美團(tuán)的半數(shù)。

此外,王興崇尚無(wú)邊界競(jìng)爭(zhēng),除外賣(mài)之外,在打車(chē)、在線旅行、共享單車(chē)、買(mǎi)菜等領(lǐng)域全面開(kāi)花,對(duì)阿里的多個(gè)業(yè)務(wù)線形成了包圍之勢(shì)。

內(nèi)憂(yōu)外患之下,尋找新增長(zhǎng)點(diǎn)也是阿里關(guān)注的核心點(diǎn)之一。

高頻、剛需的中小線下實(shí)體進(jìn)入了阿里的視野。此前,中小線下實(shí)體因?yàn)榭蛦蝺r(jià)并不高,存在一定用戶(hù)接受成本。現(xiàn)如今,隨著拼多多等平臺(tái)在低價(jià)上的持續(xù)深耕,消費(fèi)者對(duì)于低價(jià)的接受程度更高,選擇眼下時(shí)機(jī)入局,加速收割價(jià)格敏感型消費(fèi)者。

從這個(gè)角度看,阿里火速入局中小實(shí)體店,正是踩準(zhǔn)了節(jié)奏點(diǎn)。

只不過(guò),占據(jù)線下零售90%以上市場(chǎng)的中小實(shí)體店,長(zhǎng)期以來(lái)一直在流量困境和利潤(rùn)困境之中掙扎,對(duì)于阿里來(lái)說(shuō),這無(wú)疑又是一個(gè)挑戰(zhàn)。

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