中國“復(fù)興號(hào)”高鐵是如何做到全程wifi還信號(hào)滿格？

　　中國“復(fù)興號(hào)”高鐵是如何做到全程wifi還信號(hào)滿格？如今，隨著中國高鐵技術(shù)的發(fā)展，許多人都會(huì)選擇高鐵出行，而目前中國最先進(jìn)的高鐵當(dāng)屬“復(fù)興號(hào)”了。關(guān)于“復(fù)興號(hào)”名字的由來、高顏值、性能好的報(bào)道已經(jīng)不絕于耳，其中除了速度快，最讓人們激動(dòng)的革新莫過于全程免費(fèi)wifi了。

　　重點(diǎn)來了！全程免費(fèi)wifi，還信號(hào)滿格

　　這意味著什么？你能在全程滿員的情況下，依然可以流暢地玩網(wǎng)絡(luò)游戲！

　　復(fù)興號(hào)動(dòng)車組乘客上網(wǎng)系統(tǒng)，采用的是基于衛(wèi)星通信的旅客列車無線局域網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。這個(gè)系統(tǒng)建立了"衛(wèi)星+4G"互為冗余的互聯(lián)網(wǎng)接入和車內(nèi)區(qū)域的無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋，可提供無線互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)時(shí)接入和衛(wèi)星電視實(shí)時(shí)直播等功能，滿足乘客對(duì)便捷的互聯(lián)網(wǎng)接入、方便快捷的信息服務(wù)和高品質(zhì)的多媒體視聽需求。

　　而且，這個(gè)系統(tǒng)還具備音視頻點(diǎn)播、乘客服務(wù)呼叫及列車運(yùn)行相關(guān)信息推送等列車本地化特色服務(wù)功能。

　　那么，這個(gè)基于衛(wèi)星通信的“衛(wèi)星+4G”旅客列車無線局域網(wǎng)系統(tǒng)到底是如何為我們提供上網(wǎng)服務(wù)的呢，下面我們來具體了解下該系統(tǒng)的具體構(gòu)成及技術(shù)細(xì)節(jié)。

　　系統(tǒng)結(jié)構(gòu)——內(nèi)外配合，惡劣情況下wifi也不斷

　　這個(gè)系統(tǒng)以每節(jié)車廂為最小服務(wù)單元，構(gòu)成一個(gè)整體服務(wù)系統(tǒng)。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分為對(duì)內(nèi)接口、對(duì)外接口及與其他系統(tǒng)接口三部分。

　　1、對(duì)內(nèi)接口：實(shí)現(xiàn)對(duì)車廂無線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的覆蓋及車載級(jí)系統(tǒng)服務(wù)功能。

　　主要由間車服務(wù)器、Wi-Fi天線、中心服務(wù)器以及網(wǎng)絡(luò)交接單元構(gòu)成。單車服務(wù)器通過無線饋線及與其相連的Wi-Fi天線實(shí)現(xiàn)本車廂內(nèi)無線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋，同時(shí)單車服務(wù)器本身存儲(chǔ)音視頻素材，用于實(shí)現(xiàn)本車廂內(nèi)音視頻點(diǎn)播、游戲下載等娛樂功能。

　　單車服務(wù)器可以實(shí)現(xiàn)軟件更新、呼叫服務(wù)員、新聞?lì)A(yù)覽等列車級(jí)服務(wù)功能，并實(shí)現(xiàn)對(duì)全列的無線接入點(diǎn)（AP）的管理。

　　最小服務(wù)單元之間通過搞干擾、帶寬高、易操作維護(hù)的千兆級(jí)以太網(wǎng)連接，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的高速穩(wěn)定傳輸，實(shí)現(xiàn)車廂內(nèi)無線Wi-Fi信號(hào)覆蓋。

　　2、對(duì)外接口：實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)功能接入及衛(wèi)星電視直播功能。

　　對(duì)外系統(tǒng)接口主要由3G/4G天線衛(wèi)星上網(wǎng)天線、衛(wèi)星電視天線、調(diào)制解調(diào)器、轉(zhuǎn)碼服務(wù)器構(gòu)成。系統(tǒng)通過衛(wèi)星上網(wǎng)天線、調(diào)制解調(diào)器、轉(zhuǎn)碼服務(wù)器實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星信號(hào)接入互聯(lián)網(wǎng)及收看直播電視功能。

　　衛(wèi)星電視天線為單向接受天線，調(diào)制解調(diào)器輸出復(fù)合節(jié)目碼流，通過轉(zhuǎn)碼服務(wù)器完成對(duì)節(jié)目碼流的解擾、轉(zhuǎn)碼和推流，實(shí)現(xiàn)全列衛(wèi)星電視直播功能。

　　互聯(lián)網(wǎng)接入采用3G/4G移動(dòng)數(shù)據(jù)接入和衛(wèi)星天線接入兩種方式。兩種方式互為冗余，可自主切換，衛(wèi)星上網(wǎng)天線可滿足列車在高速運(yùn)行過程中的衛(wèi)星信號(hào)借接入，從而確保列車在較為惡劣的情況下仍能提供較為穩(wěn)定的互聯(lián)網(wǎng)接入業(yè)務(wù)需求。通俗說，就是什么情況下都有wifi。

　　3、與其他系統(tǒng)接口

　　系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)接入等功能的同時(shí)，還可以與列車他系統(tǒng)，如TCMS和PIS系統(tǒng)通訊，為乘客提供列車運(yùn)行速度、位置、車廂內(nèi)外溫度、到站情況等相關(guān)信息，并根據(jù)需要推送至客戶終端。

　　軟件架構(gòu)——不僅能使用，還得能反饋數(shù)據(jù)

　　軟件系統(tǒng)自上而下分為表現(xiàn)層，服務(wù)層，數(shù)據(jù)層三層。

　　1、表現(xiàn)層技術(shù)：安卓、蘋果用戶都能用

　　主要采用Android、 IOS及移動(dòng)web技術(shù)。Android是一種采用linux的自由及開放源代碼的操作系統(tǒng)，具備開放型，掙脫運(yùn)營商的束縛，豐富的硬件選擇等優(yōu)勢(shì)，已占據(jù)目前全球智能手機(jī)操作系統(tǒng)的一半以上的份額。IOS是ipad、iphone、ipod touch的默認(rèn)及唯一系統(tǒng)。ISO具有簡單易用的界面及穩(wěn)定性，成為ipad、iphone、ipod touc的基礎(chǔ)。

　　2、服務(wù)層技術(shù)：性能監(jiān)控，避免故障

　　是系統(tǒng)軟件的重部分，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)軟件主要功能。對(duì)于服務(wù)系統(tǒng)框架，通過廣告平臺(tái)、內(nèi)容服務(wù)、安全與監(jiān)控系統(tǒng)等來實(shí)現(xiàn)。

　　安全與監(jiān)控系統(tǒng)由安全網(wǎng)關(guān)及運(yùn)行于服務(wù)器上的監(jiān)控軟件構(gòu)成，系統(tǒng)在應(yīng)用服務(wù)運(yùn)行的同時(shí)對(duì)服務(wù)器的各項(xiàng)性能進(jìn)行監(jiān)控，同時(shí)日志系統(tǒng)記錄了服務(wù)器的運(yùn)行日志和用戶的使用日志，并在服務(wù)器發(fā)生故障時(shí)提供日志支持。

　　3、數(shù)據(jù)層技術(shù)：數(shù)據(jù)反饋

　　包含無線認(rèn)證，數(shù)據(jù)同步等技術(shù)。無線認(rèn)證是系統(tǒng)無線網(wǎng)絡(luò)功能接入接口，其通過服務(wù)器軟件及無線網(wǎng)絡(luò)控制器協(xié)同實(shí)現(xiàn)用戶無線網(wǎng)絡(luò)接入認(rèn)證及相關(guān)記錄工作。

　　數(shù)據(jù)同步可采用系統(tǒng)遠(yuǎn)程更新的方式進(jìn)行，對(duì)于緊急的信息或重要播報(bào)信息，可通過地面控制中心利用互聯(lián)網(wǎng)傳輸至中心服務(wù)器，由中心服務(wù)器將信息推送至各應(yīng)用終端。

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