從閃充到超級閃充，OPPO是如何把充電高速路改造成立交橋的？

　　從閃充到超級閃充，OPPO是如何把充電高速路改造成立交橋的？2014年Find 7誕生，憑借VOOC閃充讓它成為彼時充電最快的手機產(chǎn)品。如今，經(jīng)歷了閃充技術的迭代，OPPO重啟Find 系列，直接在Find X蘭博基尼版及超級閃充版上帶來了超級閃充SuperVOOC。

　　35分鐘充滿一部手機

　　四年前，VOOC閃充打出的“充電五分鐘，通話兩小時”傳遍大街小巷。四年后，OPPO又試圖通過SuperVOOC超級閃充讓你牢牢記住“35分鐘充滿一部手機”。

　　也就是說，當你在使用Find X超級閃充版及蘭博基尼版時，SuperVOOC超級閃充則是提供了在手機上，讓你擁有了一個類似跑車發(fā)動機的能力。

　　2014年，智能手機處于一個野蠻生長的狀態(tài)，年初的時候全球智能手機年出貨量已經(jīng)突破10億部大關。然而，彼時的手機市場不僅山寨廠商層出不窮，智能手機的功能也是備受用戶詬病，但另一方面隨著頭部手機廠商凸顯，用戶在選擇產(chǎn)品上逐漸進入一個成熟期。

　　續(xù)航，當時成為用戶選擇智能手機考量的關鍵因素，倒逼手機廠商在續(xù)航上做功夫，以滿足消費者的硬性需求。兩種改變續(xù)航的解決方案擺在廠商面前：鋰電池、石墨烯，他們期望從電池材料突破。

　　問題來了，鋰電池技術更新受阻，無重大突破，石墨烯電池遙遙無期，手機續(xù)航就不得不從手機充電下手找出路。OPPO瞅準這一時機，拿出了VOOC閃充技術，并且通過Find 7旗艦機在舞臺上亮相，隨后更是在旗下R系列、N系列覆蓋使用，在安全性和用戶體驗上充分得到了驗證。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至目前累計搭載VOOC閃充的OPPO手機出貨量已經(jīng)超過9000萬臺。

　　VOOC閃充研發(fā)成功對于其他手機廠商是沖擊性的，誰也沒想到OPPO會一聲不吭的放出了這樣一個大招。要知道，當年手機產(chǎn)業(yè)鏈市場，只有三家公司掌握了快充的核心技術，除了OPPO，其它兩家高通和聯(lián)發(fā)科均是芯片廠商，OPPO是唯一一家手機終端廠商。

　　VOOC閃充技術，帶來的直接好處是把充電速度提升了4倍，同時這項技術的落地實踐也驅(qū)動了行業(yè)對充電技術的變革，在過去幾年快充技術快速發(fā)展，行業(yè)普遍采用高電壓低電流快充方案的情況下，OPPO另辟蹊徑采用了低電壓大電流的充電方案。

　　在那之后，幾乎所有手機廠商都開始在快速充電層面下功夫，快速充電也開始成為智能手機的標配。

　　接下來的事情就很明晰了，OPPO憑借“充電五分鐘，通話兩小時“，讓VOOC閃充火遍大江南北。如今，升級后的超級閃充SuperVOOC伴隨著Find X超級閃充版及蘭博基尼版而來，又一次對“怎樣充電還可以更快”發(fā)出挑戰(zhàn)。

　　是時候披露一下閃充背后的技術難題了

　　事實上，縱觀當下手機市場，主流的快充方案是以OPPO的VOOC閃充為代表的低電壓大電流方案，以及以高通的QC為代表的高電壓低電流方案。兩種方式都可以實現(xiàn)快速充電，但背后的原理卻不甚相同。

　　現(xiàn)在，是時候來科普下VOOC閃充技術是如何實現(xiàn)的了，以及OPPO如何把市場上常見的18W-22.5W充電功率提升到SuperVOOC超級閃充的50W。

　　如前文所說，當前電池材料技術沒有實質(zhì)性突破的情況下，提升快充速度的發(fā)展方向只能集中在提高充電的功率上，而提高充電功率最直接的方式就是電流和電壓，VOOC也不例外。

　　為了研發(fā)出功率高達50W的SuperVOOC超級閃充，OPPO前期做了一系列嘗試和探索。

　　第一種解決方案，從提升電流方向的切入。對于電芯來說，一般充電的電壓和電芯的電壓接近（適配器）才是安全的，同時也是效率較高的，OPPO最初的設想是把提升電流到10A,電壓維持在5V，但大電流帶來的最大問題就是發(fā)熱，并且高于以往充電時的4倍，這個量級的發(fā)熱提升對于包括適配器、線材、接口、電池的整個充電電路來說是很嚴重的問題。

　　如果想解決大電流下的發(fā)熱問題，就必須要減小在充電電路中各個器件的阻抗，但是按照以上標準去制造這些器件的話，就帶來了限制：器件的制造難度以及最終制造出來的形態(tài)不美觀，這就意味著提升電流的方式受到的客觀限制太多。

　　于是，OPPO開始測試，如果從提升電流的方向轉(zhuǎn)向提升電壓的方向是否可行？同樣面臨著很多的問題。

　　首先，簡單粗暴的去直接提升電壓，對于手機電芯來說是不現(xiàn)實的，因為手機電芯存在耐受電壓的限制，一般都是比電芯本身電壓略高一點，非VOOC方案的高電壓快充方案，雖然適配器輸出的是高電壓，但是在手機內(nèi)部會有一個降壓的機制，降到電芯能夠承受的電壓，一般為5V以下，所以提高電壓一定要解決電芯電壓的問題。

　　“把高速路改造為立交橋”

　　如何解決電芯電壓？OPPO的解決方案是，在SuperVOOC版的手機上采用串聯(lián)雙電芯設計?！叭绻娏鞒^5安培左右的話，實現(xiàn)難度、成本控制難度就會面臨很大的挑戰(zhàn)，可能努力能做到，但是它會花很多的工夫，我們就通過把單電芯變成雙電芯”，OPPO研究院硬件研究中心電離層實驗室負責人張俊表示。

　　串聯(lián)雙電芯，簡單來說就是根據(jù)串聯(lián)分壓的原理，在適配器端輸出的高電壓加載到電芯上，每塊電芯上的電壓只有輸出電壓的一半，這樣一來，在充電過程中每塊電芯的電壓就會保持在安全電壓以下，并且串聯(lián)雙電芯分壓避免了高電壓進入手機內(nèi)部再降壓的過程。同時串聯(lián)的雙電芯流過的都是不變的大電流，所以整體的功率是加倍的。

　　張俊把VOOC比喻為一條高速公路，串聯(lián)雙電芯直接把兩條高速公路并在一起，相當于加了一個立交橋，效率提升1倍。

　　雙電芯解決了充電過程中的穩(wěn)定性，但是問題又接踵而至，那就是雙電芯在放電過程中的，由于串聯(lián)的電芯要給手機供電時，總電壓是相加的，這個電壓又無法直接給手機供電，必須要降壓。

　　于是，為了在電池輸出端將低電壓，SuperVOOC采用了電荷泵技術（Chargepump），天生就具有1/2高效率降壓功能，比如輸入的功率是8伏，就可以直接降到4伏去。

　　電荷泵也稱為開關電容式電壓變換器，是利用電容器儲能的器件，它能使電壓成倍升高或降低，一般用在高電壓低電流方案的充電過程中降壓，而OPPO巧妙的將它用在了電芯的放電過程中，利用電荷泵可以給雙電芯的電壓減半，達到能夠給手機供電的電壓。

　　值得一提的是，針對電荷泵降壓，OPPO還為其設計了一個獨立的降壓芯片，來控制整個放電電路。

　　可見，超級閃充這個手機上的“發(fā)動機”，不僅限于一個充電的角色，而是協(xié)調(diào)著整個手機核心部件充電、放電，甚至是使用過程中的平衡性。

　　顯然，從VOOC閃充到SuperVOOC，每一次技術升級背后都充滿著假設、推翻、再重來的過程，最終才得出一個可投入使用的解決方案。我們也不難看出，一項新技術的誕生，從來都不是一蹴而就，這背后的研發(fā)歷程是用戶看不到的，但好在作為消費者的我們有機會體驗到了，感知到了。

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