“小鋼炮”貼上數(shù)字化標(biāo)簽 第八代高爾夫12.98萬元起售

每經(jīng)記者 段思瑤每經(jīng)編輯 裴健如

繼在今年北京國際車展上開啟預(yù)售后，一汽-大眾第八代高爾夫于11月7日正式上市，售價區(qū)間為12.98萬-16.58萬元。

“七代落幕，八代登場”。作為全球首款基于MQB Evo平臺打造的車型，“數(shù)字化”成為第八代高爾夫的標(biāo)簽。第八代高爾夫不僅率先采用車載以太網(wǎng)技術(shù)，核心功能模塊傳輸效率為200M/s，還升級CAN總線為CANFD，使得整車能夠配備更多駕駛輔助系統(tǒng)。

圖片來源：企業(yè)供圖

第八代高爾夫推出市場，被認(rèn)為代表著一汽-大眾面向數(shù)字化時代的決心。一汽-大眾“2025戰(zhàn)略”提出聚焦智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略、管理數(shù)字化戰(zhàn)略、新能源業(yè)務(wù)、研發(fā)升級、全價值鏈運營等五個維度。

今年以來，數(shù)字化業(yè)務(wù)的發(fā)展在一汽-大眾內(nèi)部強力推行。如，引進(jìn)數(shù)字化人才，同時開啟數(shù)字化人才培訓(xùn)轉(zhuǎn)型項目；在營銷服務(wù)體系中，逐步向數(shù)字化精準(zhǔn)營銷轉(zhuǎn)變等。而第八代高爾夫也將數(shù)字化作為自己的標(biāo)簽。

據(jù)了解，第八代高爾夫采用10.25英寸全液晶儀表盤以及8.25英寸中控屏幕組，搭載的大眾MIB 3系統(tǒng)整合了多媒體、空調(diào)及車輛控制的功能。

據(jù)一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理、大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)馬振山透露：“接下來，第八代高爾夫?qū)㈤_啟定制服務(wù)，目前定制車型全新數(shù)字高爾夫黑武士版已經(jīng)誕生?！?/p>

從2003年被首次引入中國市場，高爾夫在中國市場已“征戰(zhàn)”了17年之久，經(jīng)歷了從第四代到如今的第八代車型。截至目前，高爾夫在中國市場累計用戶已經(jīng)超過100萬。

然而，在目前趨于白熱化的國內(nèi)市場競爭中，兩廂車家轎市場似乎并不樂觀。數(shù)據(jù)顯示，近五年來，兩廂轎車占轎車市場的比例，從2015年的15%縮水到今年前9個月的4%，而三廂轎車的市場占比已達(dá)到了92%。

從近年來的乘聯(lián)會銷量榜單中也可以看出，此前熱銷的騏達(dá)等兩廂轎車早已不見蹤影，取而代之的則是軒逸、卡羅拉、英朗等三廂車型。不過，從今年前9個月的銷量來看，高爾夫仍然保持著月銷6000余輛的水平。

在此背景下，第八代高爾夫被寄予厚望，承載著進(jìn)一步拉動一汽-大眾大眾品牌銷量的使命。數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月，一汽-大眾大眾品牌終端銷量約為85.07萬輛。2020年，大眾品牌將市場目標(biāo)定在142.5萬輛，目前已完成將近六成。

今年以來，一汽-大眾大眾品牌不斷完善產(chǎn)品線布局。除了首款Coupe SUV探岳X、首款新能源SUV探岳GTE插電式混合動力車型、第八代高爾夫已經(jīng)上市外，全新CC及新CC獵裝版也已亮相并開啟預(yù)售，新車的預(yù)售價區(qū)間為27萬-28萬元，預(yù)計將于今年12月上市。

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