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2020年,美團(tuán)能扛住阿里攻勢(shì)嗎?

2020-04-08 14:05 來源: 站長(zhǎng)資源平臺(tái) 瀏覽(444)人   

編者按:本文來自微信公眾號(hào)“科技說”(ID:kejishuo),作者:老鐵007,36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

本文其實(shí)早已完成,但遲遲不發(fā)也是別有原因。

我本人在將近兩年的時(shí)間曾撰寫多篇文章對(duì)瑞幸模式提出質(zhì)疑,如今企業(yè)公開財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)造假,我并沒有因?yàn)椤把灾小倍械揭唤z興奮。

作為分析人士,財(cái)務(wù)信息是我們必須要參考且存在極大客觀性的數(shù)據(jù),如今一家網(wǎng)紅級(jí)別公司公開財(cái)務(wù)造假(這與一些公司進(jìn)行合法合理的財(cái)務(wù)處理已本質(zhì)不同),基礎(chǔ)數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差,即便分析過程再嚴(yán)謹(jǐn),那么客觀性和價(jià)值又何在呢?

這幾乎是對(duì)我近兩年多來所堅(jiān)持的根本性打擊,分析是否還有意義,我們的分析人士是否又是被企業(yè)“玩弄”呢?

在這幾天里我陷入了深深的自我懷疑,不僅僅是對(duì)瑞幸,也是對(duì)自己。

瑞幸的危害輿論已經(jīng)很多,但我仍然要提醒占了幾張優(yōu)惠券便宜的“小粉紅”們說:誠(chéng)信是最為寶貴的,瑞幸現(xiàn)在失去了,在商業(yè)中他就已經(jīng)是一家死掉的公司,用低價(jià)煽動(dòng)“民粹”也是毫無意義的。

我們?cè)倩氐奖疚牡闹鹘牵好缊F(tuán)。

2019年,美團(tuán)總營(yíng)收達(dá)到975億元,同比增長(zhǎng)49.5%,較上年的92.3%的同比增速有所下降。

再看分業(yè)務(wù)情況,我們對(duì)比了各業(yè)務(wù)的GMV變化情況,見下圖

2020年,美團(tuán)能扛住阿里攻勢(shì)嗎?

除百分比外單位均為“億元”

2019年,美團(tuán)對(duì)創(chuàng)新業(yè)務(wù)進(jìn)行了以“開源節(jié)流”為主旨的調(diào)整,即,對(duì)高虧損低現(xiàn)金流的創(chuàng)新業(yè)務(wù)進(jìn)行收縮,如將打車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)為平臺(tái)模式,降低了對(duì)司機(jī)補(bǔ)貼的虧損,對(duì)摩拜單車優(yōu)化投入以降低虧損等等,對(duì)部分業(yè)務(wù)進(jìn)行限制性措施壓縮虧損。

在收入大盤端,較為明顯的是隨著用戶教育以及向下沉市場(chǎng)的進(jìn)軍,外賣的增長(zhǎng)出現(xiàn)了明顯的變緩,根據(jù)中國(guó)飯店協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),2019年外賣的市場(chǎng)滲透率已經(jīng)接近13%,很難延續(xù)之前高位數(shù)增長(zhǎng)。

但2019年美團(tuán)外賣的收入增速達(dá)到了43.8%,超過GMV增長(zhǎng),顯然美團(tuán)通過對(duì)調(diào)高傭金比延續(xù)了收入高增長(zhǎng),這似乎也成了美團(tuán)不斷被輿論“聲討”的原因,即,當(dāng)前的傭金率是否已經(jīng)對(duì)餐飲業(yè)造成了較大的負(fù)擔(dān),尤其在疫情市場(chǎng)的恢復(fù)期內(nèi),傭金幾乎成了行業(yè)敏感話題。

到店酒旅部分則仍處于相對(duì)樂觀的環(huán)境,不僅總GMV持續(xù)增長(zhǎng),且收入達(dá)到了40.6%,收入撬動(dòng)能力較強(qiáng)。

在細(xì)致評(píng)判過去一年的美團(tuán),并預(yù)判2020年的美團(tuán)的成長(zhǎng)性時(shí),接下來我們不妨帶入以下問題:

    在運(yùn)營(yíng)端美團(tuán)尚有多少騰挪空間?

    疫情后,美團(tuán)能否延續(xù)此前的市場(chǎng)地位。

美團(tuán)變?cè)?019

2019年,外賣業(yè)務(wù)變現(xiàn)率由上年的13.5%上升到14%,這成為總收入保持快速增長(zhǎng)的主要原因。

我們對(duì)比了2018年和2019年的外賣收入的組成部分,見下圖

2020年,美團(tuán)能扛住阿里攻勢(shì)嗎?

除百分比外單位均為“億元”

雖然外賣的總貨幣化率提高到14%,但在2019年傭金率較2018年基本持平,考慮到餐飲業(yè)的實(shí)際需求,短時(shí)間也很難抬高傭金率。

與此同時(shí),美團(tuán)外賣的營(yíng)銷收入得到飛速增長(zhǎng),貢獻(xiàn)了貨幣化率的主要增量,這主要是因?yàn)椋?/p>

其一,隨著外賣滲透率的提升,其主力已經(jīng)由早期的快餐逐漸向正餐、火鍋等高附加值品類進(jìn)軍,頭部企業(yè)需要也有實(shí)力進(jìn)行營(yíng)銷投入;

其二,穩(wěn)定傭金率,提高營(yíng)銷收入,可很大程度上消解中小餐飲從業(yè)者的“反彈聲”,穩(wěn)定平臺(tái)吸引力;

其三,2019年美團(tuán)逐漸收攏流量入口,將流量集中在美團(tuán)App,并取消了共享單車的獨(dú)立App,此前市場(chǎng)甚至傳言要“取消大眾點(diǎn)評(píng)的獨(dú)立App”,雖然美團(tuán)予以否認(rèn),但2019年美團(tuán)App的地位得到極大提升,這也很大程度上提高了美團(tuán)的廣告價(jià)值。

這可謂是美團(tuán)在2019年最大的變化了:平臺(tái)向輕運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型。

這對(duì)于外賣業(yè)務(wù)的損益表又有何等影響呢?

作為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),外賣騎手支出為最大支出點(diǎn),我們整理近三年以來的騎手成本相關(guān)數(shù)據(jù),見下圖

2020年,美團(tuán)能扛住阿里攻勢(shì)嗎?

以上數(shù)據(jù)整理自美團(tuán)財(cái)報(bào)

在加速下沉市場(chǎng)獲取進(jìn)程中,由于普遍薪資水平相對(duì)較低,一定程度上減輕了每筆訂單的支出成本,每筆訂單的騎手支出達(dá)到2018年的4.8元/筆之后,在2019年回落到4.7元/筆,在平均傭金率較2018年維持在12.6%這一水平線前提下,騎手平均支出減少,2019年的騎手支出占傭金收入也隨之下降了2個(gè)百分點(diǎn)。

更為明顯的是,由于加大了營(yíng)銷部分的收入,騎手支出占外賣收入比值下降到75%,帶動(dòng)了餐飲外賣部分的毛利的增長(zhǎng)(2019年達(dá)到18.7%)。

從損益表情況看,在2019年餐飲外賣大盤的增速變緩勢(shì)頭明顯這一背景下,又有阿里本地生活的窮追不舍,再以原先通過提高傭金率帶動(dòng)增長(zhǎng)的方式已經(jīng)很難持續(xù),加大營(yíng)銷收入占比,可很大程度上緩解以上難題,在現(xiàn)有GMV的前提下,獲得新的增長(zhǎng)動(dòng)力,且優(yōu)化了盈利情況。

這可謂是2019年美團(tuán)最大的調(diào)整之一。

這又有多大空間呢?

美團(tuán)財(cái)報(bào)中只公布了年度交易用戶,未披露MAU,我們用此數(shù)據(jù)來判斷美團(tuán)App的營(yíng)銷潛力。

我們用年度交易用戶數(shù)據(jù)對(duì)比營(yíng)銷總收入(包括餐飲,酒旅到店及創(chuàng)新業(yè)務(wù)的),見下圖

2020年,美團(tuán)能扛住阿里攻勢(shì)嗎?

以上數(shù)據(jù)整理自美團(tuán)財(cái)報(bào)

在經(jīng)過大幅增長(zhǎng)后,單交易用戶對(duì)美團(tuán)的年度貢獻(xiàn)僅有35元,平均單季度不足9元,從在線廣告角度看,這仍是一個(gè)較低的數(shù)據(jù)(百度、字節(jié)跳動(dòng)早已跨過了百元水平)。

隨著越來越多的中高端餐飲選擇將線上視為重要的獲客渠道,美團(tuán)App的廣告價(jià)值顯然要獲得進(jìn)一步溢價(jià)的,保守估計(jì),短期內(nèi),美團(tuán)單交易用戶年度營(yíng)銷貢獻(xiàn)有望達(dá)到50元的水平,也就是說營(yíng)銷部分的年度收入逐漸接近200億元大關(guān)。

由于營(yíng)銷收入模式相對(duì)較輕,收入增加并不會(huì)帶來太大支出(外賣的毛利已經(jīng)得到根本提升),若達(dá)到此水平美團(tuán)的盈利情況也將得到極大改觀。

我們之前曾根據(jù)中國(guó)飯店協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),測(cè)算餐飲行業(yè)的平均利潤(rùn)率大概在18%左右,外賣訂單的平均毛利率為30.67%,若扣除傭金率,利潤(rùn)率已經(jīng)弱于堂食水平,種種跡象都表明,傭金的增長(zhǎng)已經(jīng)達(dá)到瓶頸,短期內(nèi)很難提升。

如果營(yíng)銷收入接棒成為美團(tuán)營(yíng)收的重要貢獻(xiàn)業(yè)務(wù),也就是說在年度交易用戶增長(zhǎng)變緩,交易量放緩等諸多不利因素之下,企業(yè)尚具有一定的騰挪空間。

2020年美團(tuán)將會(huì)怎么走?

2020年疫情之下,中國(guó)餐飲乃至整個(gè)本地生活行業(yè)遭遇了巨大打擊,根據(jù)統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù),2020年1-2月份,餐飲收入共4194億元,同比下降43.1%。

疫情之后,阿里陣營(yíng)以支付寶和本地生活為代表進(jìn)行了較大的業(yè)務(wù)調(diào)整,支付寶突出了小程序的私域流量和支付寶大流量的變現(xiàn),阿里本地生活則是強(qiáng)調(diào)了傭金要低于同行3-5個(gè)百分點(diǎn),換言之,阿里通過流量和傭金兩大手段,直切行業(yè)要害。

2020年,美團(tuán)能扛住阿里攻勢(shì)嗎?

進(jìn)入第二季度,各地逐漸恢復(fù)了正常秩序,尤其在各地政府主導(dǎo)的發(fā)放消費(fèi)券刺激消費(fèi)的利好信息下,在過去的第一季度,餐飲業(yè)雖然元?dú)獯髠呀?jīng)在回暖期,這期間商業(yè)最關(guān)心的仍然是:利潤(rùn)和規(guī)模。

理論上,阿里以上攻勢(shì)對(duì)美團(tuán)確實(shí)帶來的一定影響,帶頭降低傭金會(huì)影響商家的決策,而流量的加持則恐會(huì)降低美團(tuán)App的營(yíng)銷價(jià)值。

這都是美團(tuán)2020年需要注意的不利因素。

但我們也不認(rèn)為以上措施會(huì)對(duì)美團(tuán)造成根本性的影響。

根據(jù)CNNIC(中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)信息中心)數(shù)據(jù),截至到2019年6月末,外賣下單用戶規(guī)模達(dá)到4.2億,美團(tuán)的4.5億交易用戶中外賣乃是占大比重,美團(tuán)中國(guó)飯店協(xié)會(huì)預(yù)估2019年外賣總規(guī)模達(dá)到6035億元,美團(tuán)外賣年度的3927元的交易額占比65%。

無論從用戶還是市場(chǎng)規(guī)模,美團(tuán)都有較強(qiáng)的規(guī)模優(yōu)勢(shì),也就是說,由于餐飲行業(yè)從業(yè)者數(shù)量眾多,決策角度千差萬別,很難出現(xiàn)集體出走問題,因此在市場(chǎng)回暖期前期,仍然會(huì)沿著市場(chǎng)份額為決策重要參考因素,美團(tuán)短期內(nèi)很難出現(xiàn)所謂的“眾叛親離”。

但在2020年,美團(tuán)調(diào)低預(yù)期是必然的,此前美團(tuán)也宣布要降低3-5個(gè)點(diǎn)的傭金,我們以2019年數(shù)據(jù)測(cè)算,如果調(diào)低3個(gè)點(diǎn)傭金,傭金率為9.6%,其傭金總收入為377億元,尚難以支付騎手成本,恐影響美團(tuán)盈利性,也因此測(cè)算,美團(tuán)傭金的底線大致在11%上下。

若與阿里競(jìng)爭(zhēng)持續(xù),美團(tuán)要不斷降低傭金維持競(jìng)爭(zhēng)力,對(duì)美團(tuán)收入和利潤(rùn)的影響都是極大的,但在美團(tuán)的表態(tài)中,似乎并不會(huì)陷入與阿里的價(jià)格戰(zhàn)。

雖表示對(duì)商家要見面3-5個(gè)點(diǎn)傭金,但卻需要商家將減免傭金用在擴(kuò)充營(yíng)銷費(fèi)用上,等同于“肉爛在鍋里”,也就是說短期內(nèi)美團(tuán)仍然會(huì)選擇將傭金轉(zhuǎn)移至營(yíng)銷處的手段來懷柔商家,并不會(huì)“輸血行業(yè)”。

不探討其中的道德、“扶持”等額外話題,單從企業(yè)運(yùn)營(yíng)看,美團(tuán)在2020年需要考慮的仍然是疫情前后總GMV的變化,貨幣化率應(yīng)該不會(huì)讓步。

與阿里本地生活的競(jìng)爭(zhēng),我們也建議從中長(zhǎng)期看,如果阿里長(zhǎng)期持續(xù)進(jìn)行傭金減免,美團(tuán)則要考慮貨幣化率的折扣問題,要稀釋阿里沖擊,就必須要保持行業(yè)優(yōu)勢(shì),穩(wěn)定現(xiàn)有的市場(chǎng)占比,保持成長(zhǎng)性與盈利性之間的平衡是美團(tuán)在2020年需要尤其注意的。

2019年美團(tuán)已經(jīng)進(jìn)行了相當(dāng)大程度的止損,單車、打車等其他創(chuàng)新業(yè)務(wù)不斷削減,加大輕運(yùn)營(yíng)的廣告收入,這給予了企業(yè)在當(dāng)前市場(chǎng)中的周轉(zhuǎn)空間,但2020年本地生活服務(wù),酒旅萎縮,GMV承壓是必然的,美團(tuán)通過新業(yè)務(wù)收縮給大盤提供支持也是大概率的。

美團(tuán)的關(guān)鍵還是在2020下半年。

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