快遞卡在進小區(qū)最后100米，無接觸配送如何落實？

　　疫情防控期間，不少地區(qū)居民小區(qū)采取封閉式管理，禁止包括快遞員在內(nèi)的外來人員進入小區(qū)。與此同時，為盡量減少外出購物，人們網(wǎng)購水、米、糧、油、菜等生活必需品數(shù)量迅速增長。

　　不少電商平臺都提供了“無接觸配送”，但受限于小區(qū)限制措施，只能配送到小區(qū)門口，導(dǎo)致人們下樓取快遞、外賣的頻率增加。站長資源平臺不少人擔(dān)憂這樣集中取快遞反而易造成人群聚集。

　　隨著國內(nèi)快遞業(yè)運力穩(wěn)步恢復(fù)，不少小區(qū)門口的快遞也越堆積越多，有的快遞小哥只好在包裹堆旁蹲守客戶取件，有的快遞公司直接通知客戶到網(wǎng)點取件。究竟能不能讓快遞進小區(qū)，也頻頻引發(fā)網(wǎng)友熱議。

　　2月20日，交通運輸部政策研究室主任吳春耕在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制發(fā)布會上表示，中國郵政、順豐和京東基本全部復(fù)工，其他的主要快遞企業(yè)整體的復(fù)工率也達到66.7%。他還表示，不得“一刀切”禁止快遞取件和投遞。

　　某小區(qū)住戶反映，之前快遞小哥可以直接把東西放到家門外，待小哥走后幾分鐘，再把快遞拿進來，噴84消毒液，可實現(xiàn)無接觸配送。而現(xiàn)在到小區(qū)外拿快遞，不僅接觸的人多，而且還浪費口罩。

　　一位家住六樓、腿部有疾的退休老人告訴界面新聞，小區(qū)沒有電梯，自己提重物、去小區(qū)門口取快遞都很不方便。為了減少消耗，只好改成一天吃兩頓，喝桶裝水也改成燒自來水。

　　廣州保利心語花園小區(qū)有1800多住戶，自大年初三開始封閉后，快遞人員不允許入內(nèi)，小區(qū)內(nèi)的十組快遞柜也不能使用。一開始附近只有順豐、京東到家、盒馬能正常發(fā)貨，大家繞到門口去??；隨著各大快遞陸續(xù)全部復(fù)工，快遞員在小區(qū)門口設(shè)攤位，每天堆積了大量包裹。

　　該小區(qū)住戶鄒先生告訴界面新聞，一天最多取四、五次快遞，平時大家取快遞間隔排隊，但遇上下雨天，大家都到附近的商鋪擠在一起等，每天有時還會出現(xiàn)拿錯快遞的情況。

　　對于部分快遞員來說，配送工作卡在最后100米，無形中也降低了工作效率、增加了工作時間。

　　杭州丹鳥物流快遞員袁錦表示，春節(jié)期間站點一直沒有休息，要求不能進小區(qū)后，最直接的影響是每天需要進行二次、三次配送的包裹明顯增加了。

　　一般他會提前和客戶電話聯(lián)系，不過往往會出現(xiàn)客戶無法及時接聽的情況，他只能先將包裹帶回，稍后又接到客戶電話再次配送。還有一部分客戶未能及時返回居住地，加上小區(qū)內(nèi)部的快遞柜、驛站等不能正常使用，也出現(xiàn)了大量因收件人不便攬收而退件的情況。

　　在袁錦看來，“快遞不能進小區(qū)”對一些小型快遞站點帶來的壓力更大。受疫情和春節(jié)的雙重因素影響，快遞站點的人員尚未能全部復(fù)工，加上這最后100米的配送環(huán)節(jié)不通暢，效率降低，這些小型快遞站點的配送壓力短期驟增。

　　“原本正常情況下，我一天可以配送100個包裹，現(xiàn)在只能送一半?！绷硪晃粺o錫的快遞員也表達了同樣的感受。他表示，大量的時間用在溝通、等待上，而且，越是大型、人員密集的小區(qū)，在門口等待的時間越長。

　　中國快遞物流行業(yè)高級專家、中國快遞協(xié)會原副秘書長邵鐘林對記者表示，一般情況下，快遞包裹應(yīng)該配送上門，或者按照應(yīng)該按照要求送至小區(qū)的物業(yè)、驛站、快遞柜等。當(dāng)前情況下，快遞行業(yè)應(yīng)該服從各地疫情防控的要求，因地制宜采取行動。但在這件事情上，快遞行業(yè)、企業(yè)沒有太多主動權(quán)。

　　按照交通運輸部、國家郵政局與中國郵政近日聯(lián)合發(fā)布的通知，要求各地推動出臺保障末端投遞相關(guān)的政策，對于低風(fēng)險地區(qū)，應(yīng)該全面恢復(fù)正常的寄遞投遞秩序，中風(fēng)險地區(qū)應(yīng)該在加強郵遞員、快遞員健康防護管理的基礎(chǔ)上，允許他們進入到小區(qū)、社區(qū)、物業(yè)等一些管理區(qū)域，進行末端投遞。在高風(fēng)險區(qū)域，應(yīng)該為郵遞員、快遞員取件、投遞提供相關(guān)的便利措施，不得“一刀切”禁止取件和投遞。

　　邵鐘林認(rèn)為，這屬于指導(dǎo)性政策，還需要各地根據(jù)自身防疫情況具體執(zhí)行。

　　對于中、高、低疫情風(fēng)險等級的劃分，安徽、浙江、江西、湖南、陜西、云南等多地均已出臺相關(guān)的政策，對此進行風(fēng)險評估，這也有利于上述保障末端投遞政策進一步落地。

　　其中，浙江對各縣（市、區(qū)）新冠肺炎疫情情況，采用“五色法”進行了風(fēng)險評估。即：根據(jù)各縣（市、區(qū)）累計確診病例數(shù)、本地病例占比、聚集性疫情、連續(xù)3天無新增確診病例等指標(biāo)計算風(fēng)險，分別用紅、橙、黃、藍、綠五色對應(yīng)高風(fēng)險、較高風(fēng)險、中風(fēng)險、較低風(fēng)險、低風(fēng)險。

　　例如，據(jù)2月24日杭州最新發(fā)布的杭州市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（接到）新冠肺炎疫情風(fēng)險等級地圖顯示，高風(fēng)險級別鄉(xiāng)鎮(zhèn)0個，較高風(fēng)險2個，中風(fēng)險2個，較低風(fēng)險21個，低風(fēng)險167個。

　　就在2月20日，杭州市“新冠肺炎”疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)出通知，要求在全市允許著“城市生活綠色通道”統(tǒng)一標(biāo)識的快遞、外賣員，憑杭州健康綠碼都能進入小區(qū)投遞，方便居民生活。

　　袁錦告訴界面新聞記者，自從2月20日該通知發(fā)布以后，通過杭州健康綠碼以及相關(guān)標(biāo)識，他負(fù)責(zé)配送的多個小區(qū)陸續(xù)都已經(jīng)允許進入小區(qū)配送。其中，部分小區(qū)允許他投放至快遞柜，部分小區(qū)則是要求他放在小區(qū)內(nèi)的物業(yè)。

　　不過，政策還在陸續(xù)落地，居住在杭州余杭區(qū)的楊女士2月24日對記者表示，該小區(qū)暫時還沒有允許快遞員進入。

　　除了杭州以外，保障疫情防控期間居民小區(qū)郵件快遞投遞服務(wù)的政策目前已經(jīng)得到廣東省、湖南省等地政府的響應(yīng)。預(yù)計隨著各地政策落地，困擾網(wǎng)友的快遞不能進小區(qū)的問題，也將得到改善。